融资与估值 - 公司完成12亿美元D轮融资 以加速其自动驾驶技术部署[1] - 此轮融资使公司总融资额达到15亿美元 投后估值升至86亿美元[1] - 本轮融资由Eclipse、Balderton和软银愿景基金2号领投 新投资者包括安大略省教师养老金计划、Baillie Gifford、英国商业银行等全球投资者[1] - 微软、英伟达、优步以及梅赛德斯-奔驰、日产、Stellantis等汽车制造商也参与了本轮投资[2] 技术平台与商业模式 - 融资将帮助公司从研究阶段转向其全面的自动驾驶汽车AI平台的商业部署[2] - 公司将其AI Driver技术直接授权给汽车制造商 允许他们为特定车型定制软件 无需依赖高清地图或基于位置的工程[3] - 系统依靠车载计算设备和嵌入式传感器运行[3] - 公司专注于与汽车制造商和出行公司合作 而非自行生产车辆 以实现自动驾驶的大规模采用[4] - 公司报告称 在过去一年成为首个实现所谓“零样本驾驶”的自动驾驶开发商 其系统在欧、美、日超过500个城市部署 无需事先进行城市特定微调[4] - 公司将此性能归功于基于来自70多个国家和多种车辆平台数据训练的基础模型[5] 商业化路径与合作伙伴 - 公司目标是在2026年前与优步在伦敦启动商业机器人出租车试验 并计划将服务扩展至超过十个国际市场[2] - 从2027年起 汽车制造商预计将提供配备公司AI Driver系统的乘用车 用于监督式自动驾驶[3] - 优步已承诺提供额外的基于里程碑的资金 作为一项多年期协议的一部分 以在全球其网络中部署搭载公司技术的机器人出租车[6] - 在此合作下 优步将管理车队运营 而公司的AI Driver将安装在由参与的汽车制造商提供的具备L4能力的车辆中[6] 市场愿景 - 公司联合创始人兼CEO表示 凭借150亿美元的资金 公司正在为一个涵盖所有移动车辆的总可寻址市场进行建设[5] - 自动驾驶不会仅通过逐个城市的机器人出租车部署来扩展 而是将通过一个汽车制造商和车队可以全球部署并持续改进的可信平台来扩展[5] - 此次投资加速了公司走向广泛商业部署的道路 并使其能够构建为任何地方的任何车辆提供动力的自动驾驶层[6]