核心观点 - 中国汽车制造商在东南亚市场（泰国、印尼、马来西亚、菲律宾）的销量在2025年实现强劲增长，合计交付量增长95%至超过377,450辆，市场份额翻倍至14%，主要挤占了日本竞争对手的市场空间[1][2] - 增长主要由纯电动汽车需求驱动，中国品牌在该细分市场占据主导地位，约占该地区纯电动汽车销量的90%，而该地区纯电动汽车总销量增长105%至约264,000辆[5] - 尽管2026年初部分市场减少了针对进口整车等的一些激励措施，但中国制造商已通过建立强大的经销商网络和实现本地化生产，在区域内奠定了坚实基础[6] 区域市场表现总结 - 泰国：是中国品牌在东南亚的最大市场，销量超过140,000辆，占泰国汽车总销量的23%；其纯电动汽车销量飙升80%至超过120,000辆[3][5] - 印尼：是中国品牌的第二大市场，销量超过128,000辆，市场份额为16%；纯电动汽车销量增长143%至近107,000辆[3][5] - 马来西亚：中国品牌销量为59,990辆，市场份额为7%；纯电动汽车销量为30,850辆，增长109%[3][5] - 菲律宾：中国品牌销量为48,960辆，市场份额为11%；纯电动汽车销量为5,890辆，增长90%[3][5] 增长驱动因素与行业动态 - 核心驱动力：纯电动汽车需求激增，得益于政府提供的慷慨激励措施，包括消费者税收折扣和针对汽车制造商的投资激励[5][6] - 竞争格局变化：中国品牌市场份额的增长主要来自表现不佳的日本汽车制造商，如本田、日产和大发[2] - 本地化战略：面对国内市场需求疲软和激烈竞争，众多中国品牌进入东南亚市场并推动生产本地化[6] - 统计范围说明：报告的市场份额仅统计中国品牌直接销售的车辆，未包含与本地品牌的合作生产（如马来西亚宝腾与浙江吉利，印尼Polytron与中国创维汽车，泰国Energy Absolute与中国EVE Energy/欣旺达动力的合作）[4]