公司技术发布 - 公司于3月5日正式发布第二代刀片电池与闪充技术，旨在解决充电慢与低温充电难的用户痛点，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱。低温充电，零下30度，只多三分钟” [3][9] - 第二代刀片电池在实现闪充的同时，能量密度相比第一代提升5%以上，搭载该技术的腾势Z9GT纯电续航达1036公里 [11] - 公司通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，降低产热并提升散热效率，宣称闪充对电池寿命几乎无影响，并宣布将电池质保升级为容量低于77.5%免费换，电芯终身保修 [13] - 公司为支持闪充技术，全新开发了单枪充电功率达1500kW的闪充桩，并采用“滑轨悬吊式T型桩”设计以提升使用便利性，同时配套储能一体系统以缓解电网压力 [15][17] 公司市场表现与战略背景 - 公司自2020年依靠刀片电池等技术实现销量跨越式增长：2021年销量超70万辆，2022年提升至186万辆，2023年突破300万辆，2024年和2025年销量均超过400万辆 [6] - 近期公司面临市场压力，2025年虽蝉联国内销量冠军，但同比增速仅7.73%，国内市场销量出现下降；2026年前两个月累计销量40.02万辆，较去年同期下降超三成 [6] - 公司董事长指出，销量下滑的核心原因在于技术领先的惊艳度下降及用户痛点（如低温充电慢）尚未完全解决，此次技术发布旨在重新构建技术优势，进入新一轮增长周期 [8] - 在发布前夕的3月2日，公司A股股价因“颠覆性技术发布”预告而上涨8.36% [5] “闪充中国”基础设施战略 - 公司同步发布“闪充中国”战略，计划到今年年底在全国建设总计2万座闪充站，其中包括1.8万座“闪充站中站”和2000座“闪充高速站” [3][17] - “闪充站中站”将通过与运营商合作加速建设，目标实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内均有闪充站覆盖；“闪充高速站”将覆盖近三分之一的高速公路服务区，平均每隔100多公里一座 [19] - 官方数据显示，目前公司已建成4239座闪充站 [19] - 公司后续将开启用户“圆梦建站”计划，并宣称闪充“站中站”模式既不增加电网容量也不增加土地占用，一周内即可建成，且闪充站将面向全社会开放 [19] 技术安全与实测数据 - 公司通过多项严苛测试自证第二代电池安全性，包括在500次闪充后进行针刺试验，以及在同时触发短路和10倍新国标底部撞击测试中均实现不起火不爆炸 [15] - 在哈尔滨零下20度的充电实测中，多款车型电池从20%充至97%的充电时间在11分钟以内，部分车型在11分10秒到11分53秒之间 [11] - 公司解释充电至97%而非100%，是为了将剩余3%的电量用于动能回收和电池保护，避免能量浪费 [13]