核心业绩表现 - 2025年第四季度收入达26.52亿美元，2025年全年收入达75.78亿美元，创历史最高年度水平，同比增长18%且超出指引上限 [1] - 2025年第四季度调整后息税前利润达2.309亿美元，利润率为8.7%；2025年全年调整后息税前利润达6.568亿美元，利润率为8.7%，均超出业绩指引 [1] - 2025年第四季度调整后自由现金流（不含Eve）为7.383亿美元，2025年全年为4.912亿美元；公司2025年末净现金头寸（不含Eve）为1.093亿美元 [1] 运营与交付 - 2025年第四季度共交付91架飞机，其中商用喷气机32架（18架E2，14架E1），公务机53架（28架轻型，25架中型），国防相关飞机6架（2架KC-390，4架A-29） [1] - 2025年全年共交付244架飞机，较2024年的206架增长18%；其中商用喷气机78架（44架E2，34架E1），公务机155架（86架轻型，69架中型），国防与安全领域交付3架KC-390和8架A-29 [1] - 2025年第四季度公司（不含Eve）的平均贷款期限从2024年第四季度的3.7年大幅延长至9.1年 [1] 订单与市场 - 2025年第四季度公司确认订单储备达316亿美元，创历史新高，同比增长超过20% [1] - 商用航空领域，E175和E2平台的订单出货比达2.8倍，推动其订单储备同比增长42% [1] - 国防与安全业务收入同比增长36%，公务航空业务收入同比增长25% [1] 财务影响与成本 - 2025年第四季度美国进口关税总额为2700万美元（影响利润率102个基点）；2025年全年为5400万美元 [1] 未来业绩指引（2026年） - 运营方面，预计商用航空交付80至85架飞机，公务航空交付160至170架飞机 [1] - 财务方面，预计收入在82亿至85亿美元之间，调整后息税前利润率在8.7%至9.3%之间（含10%美国进口关税），全年调整后自由现金流（不含Eve）达到2亿美元或更高 [1]