文章核心观点 - 中国当局已要求能源公司暂停签订新的燃料出口合同 并尝试取消已安排的海外燃料发货 以应对因中东战争导致的全球燃料市场紧张和关键石油运输通道受阻[1] 中国燃料出口政策变动 - 政府要求立即暂停燃料出口 但豁免了国际航班加油所需的航空煤油合同以及船用燃料合同[2][3] - 此举表明尽管去年以接近每日100万桶的速度积累了充足的石油库存 但公司仍对燃料供应保障感到担忧[3] - 中国是亚洲第三大燃料出口国 仅次于韩国和新加坡[4] 对全球市场与行业的影响 - 霍尔木兹海峡的交通中断导致原油供应紧张 是此次出口暂停的诱因 该通道目前几乎没有出港油轮交通[4] - 若非因原油供应紧张 中国的燃料出口暂停本应提振亚洲其他拥有炼油产业国家的行业[4] 中国燃料出口配额与近期数据 - 政府在12月发放了首批燃料出口配额 包括汽油、柴油和航空煤油 以及800万吨低硫船用燃料配额[5] - 超过70%的配额分配给了国有能源巨头中石化和中石油 两家公司共获得了1376万吨汽油、柴油和航空煤油的出口配额[5] - 自本月以来 中国炼油商已出口了约7万吨航空煤油、3.5万吨柴油和3.5万吨汽油[6]