政府应对红海危机的港口与航运支持措施 - 印度航运部指示12个主要港口考虑减免或取消针对滞留西亚货物的多项费用 包括仓储租金 冷藏箱插电费和船舶变更费 并禁止在中断期间征收任何附加费用[1][7] - 港口被要求优先处理易腐货物以防止损坏 并提供额外的燃料加注能力以满足潜在需求[3][7] - 港口可允许将目的地为西亚的货物在受影响期间作为转运货物存储 分配额外存储空间 并与海关协调促进滞港出口货物回流国内市场[2][7] 行业面临的压力与潜在解决方案 - 相关指令源于航运公司 出口商 国有石油公司等行业利益相关者对未来两到三周内港口拥堵和集装箱短缺可能性的担忧[3][7] - 会议中提出一项建议 允许更多外籍船舶承运国内货物 以帮助解决因运费上涨而出现的船舶和集装箱短缺问题[6][7] - 根据航运部数据 目前有11艘船舶停靠在印度不同港口 目的地为波斯湾 另有35艘印度籍船舶在该地区运营[6][7] 金融与保险相关部门的协调行动 - 印度外贸总局告知利益相关方 金融服务部门正与保险公司 印度普通保险委员会和印度出口信用担保公司进行讨论 以应对与危机相关的保险费率飙升问题[7] - 印度外贸总局表示 印度储备银行已与印度银行协会和印度国家银行举行会议 并且西亚地区的银行已被要求允许员工居家办公 以确保出口商 进口商和航运公司的业务不受干扰[7]