文章核心观点 - 中东冲突升级与油价飙升对航空及邮轮行业构成严重冲击，其中航空燃油价格涨幅远超原油，被分析师称为行业“生存性威胁”，导致多家航空公司股票遭降级或目标价下调，相关股票普遍大幅下跌 [1] 地缘冲突与能源市场影响 - 中东持续冲突导致油价飙升，周一早盘西德克萨斯中质原油期货上涨超10%至每桶100.30美元 [1] - 霍尔木兹海峡交通近乎停滞，严重影响了全球石油和天然气供应 [1] - 沙特阿美公司因霍尔木兹海峡遇袭，宣布将减少两处油田的产量 [1] - 航空燃油价格涨幅远超原油，今年以来原油价格上涨约50%，而航空燃油价格暴涨了100%至125% [1] 航空业面临的“生存性威胁” - 德意志银行分析师指出，航空燃油与基础油价之间不断扩大的价差对航空业构成“生存性威胁” [1] - 美国航空燃油裂解价差（即航空燃油与基础燃油价格之差）目前达到每桶85至95美元 [1] - 分析师警告，若无短期缓解，全球航空公司可能被迫停飞数千架飞机，财务最脆弱的航司可能停止运营 [1] - 当前裂解价差超过原油价格的情况，上一次出现是在2005年卡特里娜和丽塔飓风之后，当时对航空业造成重大广泛损害，包括达美航空和西北航空在2005年9月申请破产保护 [1] 航空公司评级与目标价调整 - Rothschild & Co. Redburn将美国航空评级从买入下调至中性，认为伊朗冲突将带来“破坏性压力和实质性的燃料成本通胀” [1] - 该机构维持美国航空12.50美元的目标价，但表示更高的燃油价格需要大幅削减其行业预测，并预计华尔街共识预期将大幅下调 [1] - 该机构将联合航空的目标价下调15美元至110美元，但维持买入评级；仅将达美航空的目标价下调2美元至70美元，并维持买入评级 [1] 航空与旅游类股票市场表现 - 美国航空股价周一早盘下跌近4%，使其进一步跌破200日均线，年内累计跌幅扩大至27%以上 [1] - 达美航空和联合航空股价也下跌超3%，两者均跌破关键支撑线 [1] - 达美航空2026年以来下跌15%，联合航空下跌约18% [1] - 阿拉斯加航空下跌4%，西南航空、捷蓝航空和忠实航空均下跌约3% [1] - 邮轮公司股价随油价跳涨而走低，嘉年华、皇家加勒比和挪威邮轮控股均下跌超3% [1] - 维京控股继周五触发7%卖出规则后，周一下跌3.5% [1]