波音公司过去五年的表现 - 五年前投资1000美元于波音 如今价值为916美元 五年总回报率为-8.41% 显著落后于标普500指数71.37%的回报率[6][7] - 公司经历了一系列复合危机 包括737 MAX停飞、新冠疫情打击航空需求、供应链问题、2024年初舱门脱落事件以及2024年第四季度机械师罢工导致仅交付57架商用飞机[3] - 尽管新任首席执行官凯利·奥特伯格开始稳定运营 2025年实现600架商用飞机交付和894.6亿美元营收 同比增长34.49% 但公司仍面临541亿美元合并债务和负自由现金流[3] GE航空航天过去五年的表现 - 五年前投资1000美元于通用电气（现GE航空航天） 如今价值为4826美元 五年总回报率为+382.62% 远超标普500指数71.37%的回报率[6][7] - 公司通过业务剥离进行彻底转型 于2023年1月剥离GE医疗保健 于2024年4月剥离能源业务为GE Vernova 成为一家精干的纯航空航天发动机制造商[4] - 转型后的聚焦业务在2025年实现458.6亿美元营收 同比增长18.48% 并产生76.9亿美元自由现金流 同比增长109%[4][6] 两家公司近期财务与运营对比 - 波音公司2025年营收为894.6亿美元 GE航空航天2025年营收为458.6亿美元[3][4] - GE航空航天在2025年实现76.9亿美元正自由现金流 而波音公司自由现金流仍为负值[3][6] - 波音公司背负541亿美元合并债务 并在危机期间暂停了股息支付[3]