行业背景与核心驱动因素 - 全球航空业因美国-以色列对伊朗的战争导致航油价格飙升，行业运营被扰乱[1] - 航油价格从每桶85-90美元飙升至每桶150-200美元[1] - 燃油成本在航空业运营支出中占比高达四分之一[1] 航空公司具体应对措施 新西兰航空 - 宣布全面上调机票价格，并暂停了2026财年的盈利预测，原因是全球航油市场前所未有的波动[1] - 单程经济舱票价上调具体为：国内航线上调10新西兰元（6美元），短途国际服务上调20新西兰元，长途航班上调90新西兰元[1] - 公司表示若航油成本持续高企，可能进一步调整价格、航线网络和航班计划[1] 国泰航空 - 为应对受干扰的旅行路线，公司在三月增加了前往伦敦和苏黎世的额外航班[1] - 公司每月审查燃油附加费，上月维持了香港至欧洲或北美航线72.90美元的附加费不变[1] 香港航空 - 从周四起将燃油附加费上调最高35.2%[1] - 上调幅度最大的是香港至马尔代夫、孟加拉国和尼泊尔的航线，附加费将从284港元上调至384港元（49美元）[1] 澳洲航空 - 宣布上调3月9日当周国际航线的票价[1] - 考虑在未来几个月增加现有欧洲航线的运力[1] 北欧航空 - 由于航油价格上涨，已实施临时价格调整[1] 越南航空 - 已请求政府援助，要求取消航油环境税[1] - 据当地官员称，由于航油价格上涨，越南航空公司的运营成本激增了约70%[1]