2025年度财务表现 - 总收入为554.65亿港元，同比减少7.6% [1] - 公司股东应占净利润为146.77亿港元，同比减少6.9% [1] - 每股盈利为2.36港元，拟派发末期股息每股0.89港元 [1] - 股东应占经常性业务利润为56.53亿港元，受香港业务折旧上升、一次性租金宽减减值调整及中国内地业务贡献减少影响 [4] - 物业发展利润增加至110.84亿港元，得益于早前开展的物业发展项目取得成果 [4] - 股东应占基本业务利润为167.37亿港元 [4] 香港本地铁路运营与服务 - 列车按照编定班次行走和乘客车程准时程度均达致99.9% [2] - 按照票价调整机制，2025/2026年度票价维持不变，原定+1.45%的调整幅度延至2026/2027年度实施 [2] - 原定延至2025/2026年度实施、合共+1.91%的票价调整幅度，亦会延至2026/2027年度处理 [2] - 持续推进自动收费系统更新计划以促进支付便利度，并提升MTR Mobile应用程式功能 [2] - 参与政府“低空经济监管沙盒”计划，尝试以无人机协助执行关键铁路资产智能巡查 [2] - 计划于2026年3月中在荃湾线启用新信号系统 [2] 中国内地及国际业务拓展 - 北京地铁十七号线中段及深圳地铁十三号线一期北段于2025年12月投入客运服务，标志着两条线路已全线通车 [3] - 2025年在成都、郑州、西安及广州拓展车站商务业务，并继续在其他主要市场探讨发展机遇 [3] - 在澳洲，与中国中车子公司合组的财团于2025年12月成功夺得悉尼地铁西线项目的列车供应、营运及维修合约 [3] - 参与建设的墨尔本新地铁隧道于2025年11月开通，该隧道全长9公里，贯通墨尔本核心商业区 [3] 业务模式与发展战略 - 公司首要任务是提供安全高效、无障碍及可负担的低碳铁路集体运输服务 [2] - 秉持“载‧向未来”发展方向，运用最新技术与创新科技完善客户体验及铁路营运 [2] - 在“铁路加物业”发展模式下，物业发展的大部分利润将用于兴建和维修未来及现有的香港铁路项目 [4] - 中国内地及国际业务是公司的增长支柱之一 [3]