合作公告与市场反应 - Uber与英伟达宣布合作，将部署一支由英伟达DRIVE Hyperion平台驱动的L4级自动驾驶出租车车队，该计划将于2027年首先在洛杉矶和旧金山启动，并于2028年扩展到四大洲的28个城市 [1] - 受此消息推动，Uber股价在盘前交易中上涨，在2026年3月16日收盘价74.66美元（当日上涨1.81%）的基础上，盘前进一步上涨至76.19美元，涨幅达2.04% [1][5] 合作细节与战略规划 - 合作将采用分阶段推广策略：首先部署数据收集车辆以训练适应特定城市驾驶条件的系统，随后进行有操作员监督的启动，最终实现完全无人驾驶的L4级运营 [2] - Uber首席执行官Dara Khosrowshahi将此次合作描述为“多玩家”自动驾驶战略的一部分，旨在将Uber平台定位为容纳各类开发商和汽车制造商机器人出租车服务的中立市场 [4] - 两家公司此前已表示有意最终在英伟达的Drive Hyperion平台上部署10万辆汽车，此次公告提供了具体的路线图和地理范围 [3] - 除了Uber，英伟达还确认Lyft、爱沙尼亚的Bolt和新加坡的Grab也在利用其系统开发自动驾驶能力，凸显了英伟达在该领域的广泛布局 [3] 公司财务与市场表现 - 截至2026年3月16日，Uber股票52周价格区间为60.63美元至101.99美元，平均分析师目标价为103.81美元，BTIG于2026年3月4日重申“买入”评级，目标价100美元 [5] - 公司市值约为1551亿美元，过去十二个月营收为520.2亿美元，净利润为100.5亿美元，市盈率（TTM）为15.78，净资产收益率为39.93% [6] - 年初至今（截至2026年3月16日），Uber股价下跌约8.63%，表现逊于同期下跌约2.13%的标普500指数；过去一年上涨4.35%，亦不及标普500指数18.81%的涨幅；但过去三年大幅跑赢，回报率达128.11%，同期标普500指数回报率为69.16% [6] 近期业绩与竞争环境 - 公司在2025财年第四季度每股收益为0.14美元，显著低于0.77美元的一致预期；该季度营收为143.7亿美元，利润为2.96亿美元 [7] - 下一次财报发布日期预计为2026年5月6日，市场将密切关注其对自动驾驶合作及其预期财务贡献的更新指引 [7] - 机器人出租车领域竞争激烈，Alphabet旗下的Waymo拥有早期商业领先优势，而特斯拉则凭借其庞大的制造规模推进自己的自动驾驶服务 [7]