行业政策与地缘政治动态 - 美国主要汽车贸易团体于2026年3月13日敦促总统特朗普将中国汽车制造商排除在美国市场之外 警告此举关乎竞争力、国家安全和工业基础[1] - 上述团体要求将一项商务部网络安全规定维持至2025年 该规定实际上禁止了大多数中国汽车 并敦促政策制定者反对中国公司通过在美国建厂来规避禁令[1] - 中国驻华盛顿大使馆驳斥相关指控 称中国汽车制造商通过“技术创新和卓越品质”取得成功 行业团体还批评加拿大接受了某些中国车型[2] 蔚来公司 (NIO) - 公司于2026年3月11日宣布 作为两到三年全球扩张战略的一部分 计划今年在全球销售数千辆汽车 同时公布首次季度净利润并预计2026年全年实现盈亏平衡[7] - 由于内存芯片短缺 公司成本正在上升 首席执行官李斌预计每辆车成本将增加高达10,000元人民币 并承诺在成本压力得到处理前不会提价[7] - 公司预计国内乘用车销量将下滑 但计划通过高管亲自评估消费者关切来提升全球形象 同时指出欧洲市场面临电动汽车激励减少和电价上涨的挑战[8] - 在欧盟于2024年对中国制造的电动汽车加征关税后 中国汽车制造商正寻求在欧洲委员会设定的最低价格和销售配额框架下获得关税豁免[8] Rivian Automotive 公司 (RIVN) - 公司于2026年3月12日宣布 R2 SUV将于今年春季开始交付 其中双电机性能版售价57,990美元 提供656马力和约330英里续航[10] - 公司计划今年晚些时候发布售价53,990美元的高配版 2027年上半年发布售价48,490美元的后驱标准版 并在2027年底前推出续航超275英里、售价45,000美元的车型[10] - 公司预计R2车型的销售将推动今年交付量增长53% 达到62,000-67,000辆 其中约23,000辆为R2 并计划在2027年前将该车型作为关键销量驱动力[11] - 分析师指出了关税、税收抵免取消和定价压力等政策风险 巴克莱银行预测R2交付量为16,500辆 公司将在伊利诺伊州生产R2 并计划到2028年扩张至佐治亚州[11]