2025年第四季度业绩表现 - 2025年第四季度调整后每股收益为1.52美元，同比增长1%，但低于市场预期的1.53美元 [2] - 第四季度总收入同比下降1%至38.7亿美元，低于市场预期的39.1亿美元 [2] - 第四季度总毛利润同比增长4%至5.987亿美元 [3] 第四季度分业务收入详情 - 新车总收入为18.8亿美元，同比下降4% [3] - 二手车总收入为12.1亿美元，同比增长1% [3] - 批发车辆收入为6360万美元，同比下降11% [3] - 零部件、服务和碰撞维修收入为5.153亿美元，同比增长8% [3] - 金融、保险及其他收入为2.023亿美元，同比增长6% [3] 特许经销商业务表现 - 新车收入为18.6亿美元，同比下降4% [4] - 二手车收入为7.997亿美元，同比增长6% [4] - 同店收入同比下降5%至31.9亿美元 [4] - 同店零售新旧车销量同比下降4%至55,122辆 [4] EchoPark业务表现 - 季度总收入为4.807亿美元，同比下降5% [5] - 二手车销售收入为4.075亿美元，同比下降7% [5] - 季度内销售二手车15,743辆，同比下降6% [5] Powersports业务表现 - 新车收入为2040万美元，同比增长17% [6] - 二手车收入为660万美元，同比增长40% [6] - 同店收入同比增长17%至3340万美元 [6] - 同店零售新旧车销量同比增长16%至1,584辆 [6] 成本、债务与股东回报 - 第四季度销售、一般及行政管理费用同比下降9%，占毛利润的72.4% [7] - 截至2025年12月31日，现金及现金等价物为630万美元，低于2024年同期的4400万美元 [7] - 截至2025年12月31日，长期债务为16.2亿美元，高于2024年同期的15.9亿美元 [7] - 第四季度回购约60万股股票，耗资3830万美元 [8] - 2025年全年回购约130万股股票，总金额约8240万美元 [8] - 宣布季度股息为每股0.38美元，将于2026年4月15日派发 [8] 2026年业绩指引 - 特许经销商业务：预计新车单台毛利在2700至3000美元之间，二手车单台毛利在1300至1400美元之间，金融保险单台毛利在2600至2700美元之间 [9][10] - EchoPark业务：预计调整后息税折旧摊销前利润在2500万至3500万美元之间，预计总单台毛利在3400至3600美元之间 [10] - Powersports业务：预计2026年调整后息税折旧摊销前利润在1200万至1500万美元之间 [10] - 预计2026财年销售及一般管理费用占毛利润比例在70%低段，计划库存融资利息将上升约10%，税率预计在28%至29%之间 [10] 市场反应与分析 - 业绩发布后约一个月内，公司股价下跌约5.5%，表现逊于标普500指数 [1] - 过去一个月，市场对公司业绩的预估呈向下修正趋势，共识预期因此变动了10.29% [11] - 公司股票在价值侧获得A级评分，在增长侧获得B级评分，在动能侧获得C级评分，综合VGM评分为A [12]