最新订单详情 - 公司于3月25日与空客公司签署协议，购买101架A320NEO系列飞机 [2] - 订单目录价格合计约为158.02亿美元（约合人民币1089亿元）[2][3] - 飞机计划于2028年至2032年分批交付 [2][3] 历史采购记录 - 2022年，公司曾向空客公司购买100架飞机，目录价格为858亿元，交付期为2024年至2027年 [2][4] - 2023年，公司向中国商飞公司购买100架C919飞机，目录价为711亿元，计划于2024年至2031年交付 [2][4] - 三次采购合计购买301架飞机，目录价格总计约2658亿元 [2][4] 采购动机与战略意义 - 采购目的是优化机队结构、提升旅客体验和市场竞争力 [2] - 引进最新一代窄体机型旨在提升单机运力、降低油耗及单位运营成本，保持机队先进性和年轻化，助力实现“双碳”目标 [4] - 新飞机将支撑公司构建以上海为引领的枢纽体系，落实“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”的战略方向 [4] - 基于对中国民航业未来发展的信心，公司需提前对机队运力进行规划和储备 [6] 机队结构与运营现状 - 截至2026年2月末，公司合计运营823架飞机，其中宽体客机113架、窄体客机679架、支线飞机31架 [6] - 运营飞机中自有飞机376架，占比约46%；租赁飞机447架，占比达54.31% [2][7] - 公司机队平均机龄约为9.2年 [6] - 公司航线网络通达全球160个国家和地区的1000个目的地 [2][7] 财务与资金安排 - 本次交易经过商业谈判，获得了较以往更大幅度的价格优惠，实际价格显著低于目录价格 [3][4] - 购机资金将来源于自有资金、募集资金、银行贷款以及发行债券等其他融资工具 [5] - 公司控股股东中国东航集团（持股40.35%）计划以不低于5亿元、不超过10亿元增持公司股份 [8] - 2023年公司通过定增成功募集资金150亿元，其中东航集团出资50亿元认购 [8] 公司近期经营表现 - 2025年，公司预计完成运输总周转量279.81亿吨公里，同比增长10.82%；旅客运输量近1.50亿人次，同比增长6.68% [8] - 2025年利润总额预计为2亿元至3亿元，实现扭亏为盈 [8] - 公司积极拓展产业链合作，包括与携程建立“航空+互联网”模式、与国铁实现“机票+火车票”预订、与抖音及迪士尼等推出“机票+门票”特色产品 [8]