行业整体需求与市场环境 - 加拿大整体电动汽车需求疲软，纯电动汽车销量同比下降约25%至约8.5万辆，这标志着市场正在经历一次“重置”而非仅仅是放缓 [1] - 市场需求疲软，消费者正变得更具选择性 [4] - 市场重置阶段为新的参与者创造了进入的窗口和机会 [1] 比亚迪的进入战略与规划 - 比亚迪正积极进入加拿大市场，计划在第一年开设20家经销商，从多伦多开始，并扩展至温哥华、蒙特利尔和卡尔加里，这是一次全面的零售推动 [2] - 公司进入的时机选择精准，利用了加拿大近期将中国电动汽车的关税从100%大幅削减至6.1%的政策变化，这有效地重新开放了市场 [3] - 尽管首年进口数量上限为4.9万辆，但这一有限窗口已足够让比亚迪这样的公司建立桥头堡 [3] - 比亚迪以规模、价格和紧迫感进入市场，而这正是当前市场所缺乏的组合 [5] 比亚迪的全球竞争力与产品定位 - 比亚迪在全球层面已处于不同量级，2025年销售了226万辆电动汽车，显著领先于特斯拉的164万辆 [4] - 公司的竞争优势不仅在于规模，更在于市场定位，其车型很可能瞄准3.5万美元以下的价格区间，主攻特斯拉在很大程度上留下的市场空白——经济型电动汽车 [4] 市场竞争格局演变 - 特斯拉早期在加拿大开拓了电动汽车市场，但随着其销量下滑及竞争对手进入，其领先地位已经减弱 [5] - 当前电动汽车市场的竞争不仅关乎创新，更在于谁能在市场重置时抓住机遇 [5] - 比亚迪正利用特斯拉留下的市场空间和机会进入加拿大 [5]