FASB关于航空公司供应商补偿款会计处理的决议 - 美国财务会计准则委员会于本周三决定不考虑修改现行会计准则 该准则用于规范航空公司如何核算从飞机制造商处获得的、用于补偿因设备故障导致飞机停飞所产生收入损失和/或更高成本的赔偿款 [6] - 根据现行公认会计原则 公司通常需将此类供应商付款视为对所购商品或服务成本基础的减项 除非在某些特定情况下 [6] - 部分利益相关者认为 由于航空公司在此类事件中遭受“重大损失” 上述方法未能准确反映交易的经济实质 他们建议FASB考虑改进准则的几种方式 其中一种方案是要求将赔偿款确认为“当期收益” [6] 项目未获推进的原因 - FASB决定不推进对《主题705-20 销售与服务成本——供应商对价的会计处理》的潜在修改 原因在于FASB工作人员未建议董事会承接该项目 [4] - 会议上有工作人员指出 导致赔偿的飞机停飞等事件相对罕见 且相关问题尚未在航空业之外被提出 同时 修改准则可能带来意想不到的后果 [4] 董事会成员的不同观点 - 董事会成员对此议题意见不一 [5] - 董事会成员Joyce T. Joseph在投票支持受理此议题时表示 她担心现有指引将付款确认延迟至资产的可折旧年限内 这可能长达20年 并向投资者提供了不清晰的设备价值图景 [5] - Joseph认为 当供应商付款代表损失补偿时 将其作为成本削减 将其影响和折旧费用隐藏多年 而不是将其作为收入或利得进行会计处理 可能会歪曲业绩表现 降低后的资产成本无法为投资者提供信息充分的财务报表 [6] FASB本周其他议程决定 - 与航空公司相关的项目是会计准则制定机构本周决定不加入其技术议程或进行进一步研究的多个议题之一 [3] - 董事会于周三还否决了一项关于审查和澄清与个人财务报表相关规则的请求 该项目与前总统唐纳德·特朗普的民事欺诈案有关 [3]