公司战略调整 - 公司子公司Alexander Dennis正就其苏格兰制造业务的新方案进行咨询 该方案旨在将Larbert工厂转变为底盘制造基地 以支持所有低排放和零排放客车产品 同时关闭其位于Falkirk的旧工厂[1][2] - 该提案将保障约200个原本面临裁员风险的技术制造和支持岗位 并在苏格兰保留约350个职位 但仍有高达115个职位可能面临裁员风险[2][3] - 公司保留了未来在Larbert工厂重新引入客车车身制造的灵活性 以便根据未来需求和市场状况调整产能[3] - 此前 公司曾提议关闭其在苏格兰的Falkirk和Larbert两家制造工厂 导致多达400个工作岗位面临风险 2025年9月 公司与苏格兰政府达成了一项首创的休假计划 这促成了当前新方案的提出[4] 管理层评论 - Alexander Dennis总裁兼董事总经理Paul Davies表示 这是当前环境下对公司、员工、客户和供应链合作伙伴最有利的结果 公司致力于与各方合作 保护就业、进行投资并维持苏格兰具有战略重要性的制造能力[5] - NFI总裁兼首席执行官John Sapp表示 该提案旨在使产能与当前需求保持一致 并保留灵活性以应对未来国内含量要求的变化 关闭Falkirk旧厂并将Larbert转为底盘制造能提升运营效率和竞争力 同时保留可根据市场条件扩展的苏格兰基地[5] 行业市场动态 - 过去12个月 英国本土客车制造业市场份额显著流失 在英国购买的所有零排放客车中 有51%来自海外制造商 这一比例较2024年增加了25个百分点[6] - 尽管英国纳税人对该行业的资助增加 但从非英国制造商的采购仍在增长 近期对本土制造影响和本地含量要求的关注增加 但政府行动尚未导致国内制造需求发生变化[6][7] 公司业务概况 - NFI是一家领先的独立全球客车和长途客车制造商 也是售后零部件和服务解决方案提供商 在全球十个国家拥有超过9,000名团队成员 运营着40多个设施[8] - 公司旗下品牌包括New Flyer、MCI、Alexander Dennis、ARBOC和NFI Parts 为公共交通、通勤和长途客车市场提供服务 全球在役车辆基数超过100,000辆[9] - 公司提供广泛的动力系统 包括零排放电动、天然气、电动混合动力和先进柴油技术[9] - Alexander Dennis是双层和轻型客车的领先制造商 其新一代零排放客车经独立确认是市场上最高效的电动客车之一 公司还提供低排放客车 并拥有全面的AD24售后支持体系[11] - Alexander Dennis拥有130年历史 在十个国家的16个设施以及合作伙伴地点拥有团队成员[12] 其他信息 - 此次公告不改变公司于2026年3月11日最初公布的2026财年业绩指引[7]