文章核心观点 - 美国总统特朗普建议受伊朗封锁霍尔木兹海峡影响的国家从美国购买航空燃料 但分析师指出美国无法弥补全球供应缺口[1] 全球航空燃料供应格局 - 每日约有50万桶航空燃料经霍尔木兹海峡出口 主要流向欧洲 部分流向亚洲和非洲[2] - 美国去年航空燃料出口量平均为每日21.9万桶 远低于霍尔木兹海峡的出口量[2] - 分析师认为美国“非常、非常、非常不可能”替代霍尔木兹海峡的供应[2] 美国航空燃料市场供需状况 - 美国是全球最大的航空燃料消费国 其大部分产量用于国内消费[3] - 上周美国炼油商和燃料调和商生产了每日197万桶航空燃料 仅略高于每日179万桶的需求量[3] - 美国航空燃料生产主要集中在墨西哥湾沿岸 而东海岸和西海岸的主要需求中心历来依赖进口满足需求[4] 区域供应链中断与影响 - 西海岸尤其需要从墨西哥湾沿岸获得更多燃料供应 因其在亚洲的常规供应商受霍尔木兹海峡关闭影响最严重[5] - 亚洲炼油商不得不削减产量并禁止出口 导致加利福尼亚州需寻找替代供应商[5] 贸易流向与价格变动 - 由于美国是唯一未受战争直接影响的燃料生产大国 其正在向全球市场出口更多燃料（包括航空燃料）[6] - 自伊朗战争开始以来 美国航空燃料价格飙升 但涨幅小于受霍尔木兹海峡封锁直接冲击的其他市场 这刺激了美国增加出口[6] - 至少有4至5批航空燃料和柴油货物在纽约港区装船运往欧洲 逆转了通常从欧洲流向美国东海岸的贸易模式[7] - 根据GasBuddy数据 美国大部分地区航空燃料批发价格为每加仑4至5美元 而墨西哥湾沿岸的典型成本在每加仑2.50至3美元之间[7]