地缘政治与供应中断 - 即使霍尔木兹海峡立即重新开放，全球航空燃油流量的恢复也需要数月时间[1] - 供应中断的核心原因在于中东地区炼油能力受损，该地区是全球成品油供应的关键部分[2] - 战争导致石油和燃料供应错位，对成品油市场的冲击比原油市场更为严重[4] 价格影响与市场压力 - 过去一个月，航空燃油价格已上涨超过一倍[3] - 航空燃油与柴油相对布伦特原油的溢价已升至极高水平[4] - 航空燃油裂解价差和价格承受的市场压力最为严重，预示着航空公司和消费者将面临严峻的价格压力[4] 具体价格数据 - 当前航空燃油价格为每桶209美元，较一年前上涨132.1%[5] - 地区价格差异显著：亚洲价格最高，为每桶228美元；北美价格最低，平均为每桶192美元[5] - 即使价格最低的北美地区，其航空燃油价格较一年前也上涨了超过100%[5] 行业影响与应对 - 飙升的航空燃油价格已冲击航空公司的盈利能力[3] - 航空公司已开始通过提高机票价格和停飞航班来应对战争带来的影响[3] - 高昂的裂解价差为炼油厂提高航空燃油产量提供了激励[6]