欧盟能源安全与航空燃料供应新指引 - 欧盟将敦促成员国减少对中东航空燃料的依赖 并研究增加从美国的进口 相关非约束性指南预计于下周公布[1] - 该计划此前未报道且仍在定稿中 将更加注重通过可持续航空燃料或合成燃料实现自给自足和韧性[1] 欧洲航空业面临的燃料短缺风险 - 欧洲航空公司警告 受伊朗战争影响 可能在数周内出现航空燃料短缺 这可能扰乱夏季旅行旺季[2] - 欧洲尤其脆弱 因其约30%至40%的航空燃料依赖进口 其中至少一半来自中东[2] - 国际航空运输协会总干事表示 由于航空燃料短缺 欧洲航班可能从5月底开始取消 航空公司正在削减航班并停飞部分飞机[5] 欧盟应对潜在短缺的指导措施 - 欧盟的指南将强调该集团在提高国内航空燃料产量方面的局限性 并就如何处理潜在短缺提供指导[2] - 指南将为航空公司处理燃料短缺问题提供指引 例如因取消航班而失去机场时刻 以及旨在防止飞机在廉价地点装载额外燃料的欧盟反燃油套利规则[6] - 指南将阐明燃料短缺是否可被视为足够特殊的情况 以使航空公司免于支付航班取消的赔偿金[7] - 欧盟委员会发言人表示 如果通过霍尔木兹海峡的供应持续受阻 欧盟可能启动协调释放航空燃料库存的行动[3] 地缘政治与供应链现状 - 伊朗在黎巴嫩停火协议后于周五开放了霍尔木兹海峡 但美国总统表示 在与德黑兰达成协议之前 海军封锁仍然存在[4] - 欧盟发言人表示希望海峡安全通行的恢复能够持续 但也反映了持续的不确定性[4] 欧盟对行业其他诉求的立场 - 欧盟已决定 航空公司关于修改或暂停排放交易体系和可持续航空燃料配额的呼吁不合理[7]