行业动态：外资车企在华战略调整 - 外资车企正通过推出新车型和采用本土技术来追赶中国竞争对手 以应对在全球最大汽车市场的销售下滑 [1] - 美国、韩国和德国汽车制造商在北京车展期间集中发布针对中国市场的新车型阵容 [2] - 行业专家认为 外资品牌已认识到中国技术的价值并将其整合 但对其在中国夺回大量市场份额持谨慎乐观态度 [8] 公司战略：凯迪拉克 - 凯迪拉克宣布在华首款配备驾驶辅助技术的车型VISTIQ 这是一款三排“豪华”电动SUV 售价为468,000元人民币和508,800元人民币 [3] - 该车型采用与中国的自动驾驶初创公司Momenta共同开发的先进驾驶辅助软件 可处理高速公路和城市道路以及自动泊车 [3] - 公司表示 在中国本地采购使其能够有效与中国本土竞争对手竞争 将生产时间缩短至18个月 并旨在以安全信任承诺吸引客户 [4] - 凯迪拉克在中国市场过去主要是一个内燃机品牌 而这款新车使其能够进入中国新能源汽车市场 [4] - 凯迪拉克3月在华销量较2019年3月下降39% [7] 公司战略：现代汽车 - 现代汽车在中国正式推出其全电动品牌IONIQ 这是该公司迄今为止最雄心勃勃的本土扩张 [5] - 公司高层表示 中国正在定义出行的未来 现代汽车旨在在中国、为中国并最终为世界来帮助定义它 [5] - 由于中国占现代汽车总销量的份额从17%降至4% 公司不得不“重新构想战略” [6] - 现代新款IONIQ V同样配备了与Momenta共同开发的先进驾驶辅助系统 并采用高通骁龙8295芯片组提供AI助手语音控制功能 [6] - 公司表示 如果该品牌在中国销售良好 可将其出口至亚太、澳大利亚和中东地区 [6] - 现代汽车3月在华销量约为2019年同月疫情前水平的三分之一 [7] 市场表现与竞争格局 - 多家外资车企在华销量较疫情前同期出现下滑 例如日产3月在华销量较2019年3月下降47% [7] - 行业专家认为 源自中国的汽车技术将向全球传播 而不会被局限在中国 [9]