事件概述 - 美联航宣布终止与美国航空的潜在合并谈判 因后者拒绝了初步接洽并公开表示无意进行 [1][3] - 美联航CEO斯科特·柯比表示 他主动接洽美国航空是认为合并能为客户创造非凡价值 并相信能获得监管批准 [1] - 美国航空CEO罗伯特·伊索姆公开回应称 两家全球最大航空公司的合并将是反竞争的 对客户、行业及美国航空自身均不利 [4][5] 美联航的合并主张与愿景 - 合并旨在通过规模效应进行全球竞争与引领 而非削减成本 合并后的网络规模将为国际扩张和服务更多小型社区提供数学基础 [5][6] - 合并本可通过增加经济舱座位总数 为价格敏感型消费者提供更多可负担的选择和选择权 [6] - 合并本可创造数万个新的高薪、有工会代表且福利优厚的工作岗位 为两家公司现有的25万名员工带来更多职业发展机会 并支持国内飞机制造业 [8] - 柯比认为此次合并提案性质不同 过去的合并旨在拯救陷入困境的航空公司 而此次是着眼于增加和创造 [9] 美国航空的反对立场 - 美国航空CEO认为 两家全球最大航空公司的合并构想是反竞争的 且外界评论也持相同观点 [5] - 美国航空认为此类合并将对客户、行业乃至美国航空公司自身产生不利影响 [4][5] 市场反应与公司现状 - 美联航股价报收93.00美元 上涨1.75美元 涨幅1.92% [5] - 美国航空股价报收12.10美元 上涨0.32美元 涨幅2.72% [9] - 美联航表示 尽管与美航的谈判已结束 但其打造航空史上最伟大航空公司的使命仍在推进 公司拥有制胜战略、创新文化和11.5万名顶尖航空专业人士 [9] - 美联航CEO对行业动态和不可预测性表示认同 但认为公司的未来比以往任何时候都更加光明 [10]