核心财务表现 - 公司第一季度核心溢利（撇除汇兑）同比增长31%至45.6亿元人民币，符合预期 [1] - 公司第一季度收入同比增长15%至838亿元人民币 [1] - 公司是期内唯一录得盈利按季增长的主要车企 [1] - 毛利率受出口及高端销售组合改善带动，同比及按季分别扩阔1.8及0.6个百分点，至17.5% [1] - 核心除息税前盈利（EBIT）利润率改善至10.7%，按季及同比分别提升2.3及1.9个百分点 [1] - 已计入一次性及汇兑亏损的经营溢利为47.2亿元，按季增长41% [1] - 总盈利为41.7亿元，按季增长11% [1] - 季末净现金为466亿元，同比增长42% [1] 运营与销售数据 - 公司第一季度新能源汽车销量同比增长9%至36.9万辆 [1] - 公司整体市占率提升至12% [1] - 公司第一季度出口总量同比急升1.26倍至20.3万辆 [1] - 其中新能源汽车出口12.5万辆，同比飙升5.72倍 [1] - 总存货按季下降20%，减少65亿元 [1] - 应收账款按季增加22%，增加43亿元 [1] - 应付账款按季下降9%，减少71亿元 [1] 成本与费用结构 - 公司第一季度行政开支同比减少6% [1] - 研发开支同比增加38% [1] - 销售开支同比上升20% [1] 未来增长催化剂 - 极氪(Zeekr)8X进一步提升产量以改善毛利率 [2] - 极氪009将于5月推出 [2] - 领克900及领克10同样于5月面世 [2] - 预期新车型将支持毛利率按季持续增长至第二及第三季 [2] - 银河(Galaxy)A7/M7/星耀7(Xingyao7)的推出及增长，预期将成为销量增长动力 [2] - 其应用于大众市场汽车的i-HEV技术，将有助公司在2027年前进一步抢占全球及国内市场份额 [2]