欧洲汽车供应商投资停滞与中欧差距扩大 - 欧洲汽车供应商协会指出 欧洲引领全球电动汽车转型的雄心正面临结构性投资干旱 且与中国竞争对手的差距正在扩大[1] 投资数据对比 - 2021年至2026年间 欧盟汽车供应商的年投资额基本停滞 维持在约420亿至430亿美元之间[4] - 同期 中国汽车供应商的投资额激增57% 到2026年达到约1150亿美元[2][4] - 欧盟投资额占营收的比例从2021年的约12%下降至2026年的近10% 而中国则从约9%上升至约11% 并在2026年超过欧盟水平[5] 营收表现与市场规模 - 2021年至2026年间 中国汽车供应商营收增长35% 欧盟增长23%[5] - 中国汽车供应商市场规模已突破1万亿美元 是欧盟市场的2.5倍[5] 欧洲面临的结构性挑战 - 欧洲供应商面临前所未有的结构性生产成本、碎片化的供应链以及监管阻力 这扼杀了其创新规模化发展的竞争力[3] - 当前的监管和经济环境惩罚本地规模化 而全球竞争对手在大量国家支持下加速发展[3] 行业观点与呼吁 - 行业观点认为 增强竞争力是绿色转型的前提而非独立事项[6] - 呼吁采取灵活且技术中立的政策 以支持投资、维持欧洲制造业 并给予创新产业发展机会[6]