文章核心观点 - 霍尔木兹海峡的封锁事件导致全球约五分之一的液化天然气和原油流动瘫痪，对能源生产国和消费国均造成重大经济冲击[1] - 事件促使主要石油出口国紧急采取行动，通过投资和扩建替代性管道基础设施，以降低未来对霍尔木兹海峡这一关键航运通道的依赖[1] 各国管道基础设施扩建应对措施 沙特阿拉伯 - 在事件发生后，立即利用东西管道将出口流量从波斯湾改道至红海，该管道日输油量提升至约700万桶[2] - 该管道最初建设于20世纪80年代，其决策动因正是为了防范伊朗封锁霍尔木兹海峡的风险[3] - 当前改道的主要限制是延布港装载设施的能力，预计阿美石油公司将很快解决此问题[2] 阿拉伯联合酋长国 - 计划新建一条管道，以使其免受未来霍尔木兹海峡潜在麻烦的影响[4] - 现有通往富查伊拉港的管道日输送能力为180万桶，新管道计划将其总能力翻倍至每日360万桶，并希望快速完成[4] - 新管道计划于明年年底前准备就绪[4] 伊拉克 - 冲突前，该国超过90%的石油出口传统上经由波斯湾，因此对霍尔木兹海峡中断尤为脆弱[5] - 冲突导致出口从之前的平均每日超过330万桶暴跌至该水平的一小部分，政府收入锐减，迫使巴格达将国内能源安全置于出口量之上[5] - 石油日产量从超过400万桶骤降至略高于100万桶[5] - 正寻求提升现有基尔库克-杰伊汉管道的运力，该管道目前日处理能力约为20万桶，计划在数月内增至约77万桶[6] - 同时考虑建设通往叙利亚和约旦地中海港口的一系列其他管道网络，以绕过霍尔木兹海峡及未来油轮交通中断的风险[6]