文章核心观点 - 美国全国性原告律师事务所Milberg PLLC正在敦促尚未采取行动的机场运营商，就因历史性强制使用含PFAS的消防泡沫（AFFF）造成的污染提出索赔，以追索高昂的治理成本，并指出制造商应为此负责 [1][3][4] PFAS污染与机场行业现状 - 美国联邦航空管理局（FAA）自1970年代以来，要求所有获得认证的（Part 139）机场使用AFFF消防泡沫，导致机场在数十年间存储、测试和喷洒该泡沫，极有可能已造成PFAS污染 [2] - 机场运营商提出的索赔旨在追索的成本远不止更换泡沫，还包括消防员再培训、基础设施冲洗、设备更换以及持续的环境修复，这些成本非常可观 [3] 相关法律诉讼进展 - 代表多家Part 139机场，Milberg已在南卡罗来纳州联邦地区法院的AFFF产品责任诉讼（MDL No. 2873）中提起诉讼，并预计随着更多运营商评估污染状况并决定采取行动，将有更多诉讼提交 [5] - 针对AFFF制造商的诉讼已取得重大和解，制造商已同意支付超过140亿美元以解决公共供水系统提出的污染索赔，其中针对3M的和解金额为103亿美元，杜邦为11.85亿美元，泰科为7.5亿美元，巴斯夫为3.165亿美元，这仅涉及12家主要制造商中的4家，针对其余制造商的诉讼仍在继续 [4] 律师事务所的角色与呼吁 - Milberg PLLC是一家拥有50多年经验的全国性原告律师事务所，在环境、大规模侵权和复杂诉讼中代表市政当局、水务公司和机场运营商，已为客户追回超过500亿美元 [5] - 律师事务所指出，许多机场已在诉讼中或正准备提起诉讼，并呼吁尚未评估自身选项的机场运营商迅速采取行动，以维护其权利 [1][3]