地缘政治紧张局势与霍尔木兹海峡风险 - 美国前总统特朗普威胁对通过霍尔木兹海峡的货物征收20%费用以及美伊紧张局势重燃 促使海湾地区急切寻找石油出口替代路线[2] - 袭击和航运中断暴露了依赖霍尔木兹海峡的风险 海湾生产国日益依赖替代路线以维持原油运输[2] - 绕过霍尔木兹海峡并未消除地缘政治风险 而是将其转移到了其他地方 例如红海和曼德海峡[11] 阿联酋的替代方案与战略举措 - 阿联酋据称计划在其东海岸建设新港口和集装箱码头 旨在绕过霍尔木兹海峡并减少对其中东主要物流枢纽杰贝阿里港的依赖[3] - 迪拜港口运营商DP World据称正就开发富查伊拉沿海地区港口以及在该酋长国现有港口建设新码头进行谈判[4] - 阿联酋已租用自有油轮将原油从霍尔木兹海峡内转运至海峡外水域 再驳载至大型船舶运往亚洲 以维持销售并保障市场供应[12][13] - 阿联酋在开发替代方案方面行动快于该地区许多国家 减少对霍尔木兹海峡的依赖将增强其在与伊朗潜在谈判中的议价能力[15][16] 沙特阿拉伯的管道能力与应对 - 沙特阿拉伯一直通过其东-西管道（Petroline）每日分流约400万桶原油至红海沿岸的延布港[7][9] - 该管道系统全长约750英里 连接东部产油区与红海 经近期扩建后设计总运力估计为每日700万桶[8] - 沙特能够将大量额外原油通过延布管道输送出去被描述为一个重大成功[10] 替代路线的局限性与行业挑战 - 国际能源署表示 沙特和阿联酋是仅有的拥有可绕过霍尔木兹海峡的运营中原油管道的海湾产油国 估计每日有350万至550万桶的可用运力[17] - 包括伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林和伊朗在内的其他地区出口国 其绝大部分石油运输仍依赖该水道[17] - 科威特、伊拉克和卡塔尔对霍尔木兹海峡的依赖度仍然很高 而替代管道无法吸收因长期关闭而滞留的所有原油和液化天然气[16] - 如果储油设施注满且空油轮无法抵达出口终端 沙特、科威特和伊拉克最终可能被迫逆转近期的增产[18] - 建立足够的替代方案需要时间 可能需要18至24个月来建设足够的管道、航运路线等替代方案以减少对霍尔木兹海峡的依赖[18][19]