核心观点 - 美国汽车制造商对零售前景持乐观态度，认为经销商模式的经济效益将增强而非减弱，并预计蓝天价值将保持稳定或上升 [1][2] - 人工智能被视为零售层面盈利能力的驱动力，制造商预计其将提升经销商利润 [1][3] - 在较为疲软的市场中，制造商计划承担大部分关税成本，而非将其转嫁给经销商 [1][2] OEM对人工智能的看法与预期 - 首次调查显示，59%的制造商高管认为人工智能将增加经销商利润，37%预计无变化，仅4%预期下降 [3] - 2025年经销商调查显示，90%的经销商已在运营中使用或计划使用人工智能，为实现盈利提升所需的操作应用已在推进 [3] - 大规模人工智能部署预计将降低销售费用，提升人均收入，从而提高经销商生产力和盈利能力 [3] - 人工智能正从试验阶段转变为经销商的基础设施，预计将降低运营成本并提升人均收入，这是业务盈利能力的结构性改善 [4] 经销商网络发展趋势 - 制造商高管日益设想一个数量更少、规模更大、资本更雄厚的经销商网络 [4] - 预计未来五年内其网络中经销商数量将减少的高管比例增加了12个百分点，从2025年的33%升至45%，而仅14%预计会增加经销商 [4] - 这反映了行业长期的整合趋势，买卖活动速度目前约为疫情前水平的两倍 [4] - 提升的设施标准也在加速这一动态，43%的制造商高管表示其组织将在五年内要求建设新的形象设施 [4]