合作模式变更 - Waymo与Uber为期三年的独家合作正在发生改变，Waymo已通知Uber，计划于2028年1月在亚特兰大和奥斯汀推出其独立的Waymo应用，与现有的Uber平台部署并行[1] - 在现有合同期内（至少到2028年5月），数百辆Waymo自动驾驶出租车将继续通过Uber应用在亚特兰大和奥斯汀提供服务[3] - 此次调整使Uber得以在这两个城市的平台上引入其他非Waymo的自动驾驶车辆[3] 市场与竞争格局 - Waymo的自动驾驶出租车目前已在其他九个美国市场运营，并且正在更多城市进行不同阶段的测试，这表明其已具备在不依赖Uber独家合作的情况下吸引乘客的能力[2] - Waymo去年也与Lyft达成了非独家合作，在田纳西州纳什维尔提供自动驾驶出租车服务[3] - 包括特斯拉、亚马逊的Zoox在内的其他自动驾驶开发商也在提供独立的应用程序，供乘客呼叫自动驾驶出租车[5] 公司战略与投资 - Uber自身也在投资自动驾驶技术，并已承诺从其合作伙伴（包括初创公司Waabi、Wayve、Nuro以及电动汽车制造商Rivian）购买车辆，前提是这些车辆被验证为无需人类监督即可安全运行[5] - Waymo方面表示，用户需要“选择如何体验这项技术”，这对其行业未来愿景至关重要[3] 市场反应与背景 - 《金融时报》报道称，Waymo内部曾讨论是否应与Uber分道扬镳，原因包括双方在美国不同市场推动的政策提案存在冲突等紧张关系[4] - 此消息导致Uber股价下跌超过4%[4]