通用汽车 - Jefferies将通用汽车评级从持有上调至买入，目标价从90美元上调至99美元，推动其股价上涨约3% [5] - 上调评级基于对长期盈利和现金流前景的信心增强，并将2026年至2028年的盈利预期上调约6% [1][5] - 预计从2027年起，通用汽车年度自由现金流将超过100亿美元，估值具有吸引力，约为预期2027年收益的5倍，且公司持续进行股票回购 [1][6][7] - 信心源于新卡车发布、运营效率提升、数字服务贡献增长、保修表现改善、汽车定价韧性以及电动汽车重组成本降低 [6] 福特汽车 - Jefferies同样将福特汽车评级从持有上调至买入，目标价从14.50美元上调至17.50美元，股价随之上涨约2.4% [8] - 预计福特可能上调全年展望，目前预计2026年营业利润约为95亿美元，而2025年为68亿美元 [8] - 与通用汽车一同被认为能在北美相对受保护的汽车市场中持续盈利 [9] 斯特兰蒂斯 - Piper Sandler将斯特兰蒂斯评级从持有下调至卖出，目标价从14美元大幅下调至4美元，股价下跌约0.5% [3][9] - 下调原因包括中国车企竞争加剧、劳工压力以及人工智能机器人出租车带来的颠覆性影响 [3][10] - 公司正处于转型期，预计营业利润将从2023年的大约250亿美元大幅下滑至2026年的不足40亿美元 [3][11] - 在华尔街情绪最弱，仅有约29%的分析师给予买入评级，平均目标价约为7.40美元 [12][13] 华尔街情绪与市场表现对比 - 华尔街对底特律三大车企看法分化：近80%覆盖通用汽车的分析师给予买入评级，平均目标价约101美元；约30%覆盖福特的分析师建议买入，平均目标价约15美元；斯特兰蒂斯买入评级比例仅约29% [12] - 过去12个月市场表现迥异：通用汽车股价上涨55%，显著跑赢上涨27%的福特；斯特兰蒂斯股价同期下跌39% [13]