文章核心观点 全球航运公司因也门胡塞武装袭击风险暂停并改道红海业务，部分公司警告物资短缺和运输延误，正寻求替代贸易路线 [1] 关键事实 - 超100艘集装箱船因胡塞武装袭击改道非洲南端，导致额外运输成本和延误，公司考虑空运会铁路运输 [3] - 宜家面临部分产品短缺和运输延误，正与运输伙伴密切沟通确保供应链人员安全 [4] - 达能称多数货物改道致运输时间增加，若袭击持续两到三个月将寻求海陆替代路线，目前暂无重大短期影响 [5] - 伊莱克斯预计交付受限，正寻求替代路线并优先处理部分交付 [6] - 阿贝克隆比·费奇考虑使用更昂贵的空运避免运输中断 [7] 惊人事实 - 红海袭击致全球航运费率上涨，截至周二从中国到地中海的集装箱运费达2413美元，12月涨幅44% [9] 关键背景 - 以色列与哈马斯冲突以来，胡塞武装在红海袭击美国海军舰艇、货船和油轮，美国牵头组建多国海军部队保护红海贸易 [10] - 12月15日马士基指示船只暂停通过红海与印度洋连接的曼德海峡，12月18日英国石油公司暂停所有经红海的石油、天然气等能源运输 [10] 重大数字 - 截至周二，货主已从红海改道价值800亿美元的货物 [11]