文章核心观点 - 介绍夏威夷控股公司2023年第四季度业绩、财务状况及2024年展望，同时提及其他运输公司2023年第四季度表现 [1][4][6] 夏威夷控股公司2023年第四季度业绩 - 每股亏损2.37美元（排除非经常性项目41美分），高于Zacks共识预期的亏损2.35美元，去年同期亏损1.06美元 [1] - 季度收入6.691亿美元，同比下降8.5%，但符合Zacks共识预期，受毛伊岛野火影响 [1] - 客运收入占2023年第四季度总收入的89.9% [1] - 定期航班客运量同比增长5.9%，低于预期的16.2% [1] - 定期航班运力同比增长3.4%至51亿可用座位英里，低于预期的4.2% [1] - 客座率从去年的80.8%提高到82.7%，实际涨幅小于预期的90.1% [1] - 每可用座位英里客运收入降至11.79美分，同比下降10.7% [2] - 每可用座位英里运营收入同比下降11.4% [2] - 每加仑平均燃油成本同比下降10%至2.98美元 [2] - 每可用座位英里运营成本（不包括飞机燃油和非经常性项目）同比微降1%至15.30美分 [2] 夏威夷控股公司财务状况 - 截至2023年12月31日，公司拥有无限制现金、现金等价物和短期投资9亿美元，未偿还债务和融资租赁义务17亿美元 [3] 夏威夷控股公司2024年展望 第一季度展望 - 每可用座位英里运营收入预计较2023年第一季度下降1 - 2% [4] - 运力预计较去年同期增加2.5 - 5.5% [4] - 每可用座位英里成本（不包括燃油和非经常性项目）预计较去年同期增长8 - 11%（非GAAP数据） [4] - 喷气燃料消耗量预计较去年同期增长4 - 7% [4] - 有效税率预计约为21% [4] - 到2024年第一季度末，每加仑燃油价格预计为2.71美元 [4] 全年展望 - 喷气燃料消耗量预计增加4 - 7% [5] - 每加仑燃油价格预计为2.59美元 [5] - 可用座位英里预计提高6 - 9% [5] - 资本支出预计在5 - 5.5亿美元之间 [5] 其他运输公司2023年第四季度表现 J.B. Hunt Transport Services, Inc. - 每股收益1.47美元，未达Zacks共识预期的1.74美元，同比下降23.4% [6] - 总运营收入33.037亿美元，超过Zacks共识预期的32.362亿美元，但同比下降9.5%，不包括燃油附加费收入同比下降6% [6] Delta Air Lines - 每股收益1.28美元（排除非经常性项目1.88美元），轻松超过Zacks共识预期的1.17美元，但因高劳动力成本同比下降13.51% [6] - 收入142.23亿美元，超过Zacks共识预期的140.695亿美元，同比增长5.87%，受假日航空旅行需求推动，调整后运营收入（不包括第三方炼油厂销售）为136.61亿美元，同比增长11% [6]