文章核心观点 - C.H. Robinson Worldwide 2023年第四季度业绩未达预期，各业务板块营收和利润多有下滑，同时介绍了其他运输公司同期业绩情况 [1][12][14][16] C.H. Robinson Worldwide业绩情况 整体财务数据 - 2023年第四季度每股收益50美分，未达Zacks共识预期的80美分，同比下降；总收入42.219亿美元，未达预期的43.521亿美元，同比下降16.7%，原因是海运和整车运输服务定价降低 [1] - 运营费用同比下降15.4%至5.112亿美元 [1] - 调整后毛利润同比下降19.5%至6.186亿美元，调整后运营利润率下降400个基点至17.4% [2] 各业务板块表现 - 北美地面运输业务第四季度总收入30亿美元，同比下降15.8%，低于预期的31亿美元；调整后毛利润下降24.3%至3.8015亿美元 [3] - 全球货运代理业务总收入下降30%至7.0881亿美元，低于预期的7.291亿美元；调整后毛利润同比下降14%至1.6232亿美元 [4] - 其他业务（Robinson Fresh、Managed Services和其他地面运输）收入增长4.5%至5.1242亿美元，低于预期的5.365亿美元 [5] - 运输部门调整后毛利润为5.9098亿美元，同比下降20.3% [6] - 整车运输、零担运输、海运、空运、海关和其他物流服务的调整后毛利润分别同比下降29.7%、8.6%、17.5%、11.9%、3.1%和13.8% [7] 资产负债表数据 - 第四季度末现金及现金等价物为1.4552亿美元，上季度末为1.7473亿美元；长期债务为14.2亿美元，上季度末为9.2072亿美元 [8] - 第四季度运营活动产生现金4730万美元，资本支出为1610万美元 [9] - 2023年第四季度向股东返还现金7410万美元，其中股息支付7260万美元，股票回购150万美元 [10] 2024年展望 - 2024年资本支出预计在8500万美元至9500万美元之间 [11] 其他运输公司业绩情况 J.B. Hunt Transport Services - 2023年第四季度每股收益1.47美元，未达Zacks共识预期的1.74美元，同比下降23.4% [12] - 总运营收入33.037亿美元，超过预期的32.362亿美元，但同比下降9.5%；不含燃油附加费收入的总运营收入同比下降6% [13] Delta Air Lines - 2023年第四季度每股收益（不含非经常性项目1.88美元）为1.28美元，超过Zacks共识预期的1.17美元，但因高劳动力成本同比下降13.51% [14] - 收入142.23亿美元，超过预期的140.695亿美元，同比增长5.87%；调整后运营收入（不含第三方炼油厂销售）为136.61亿美元，同比增长11% [15] United Airlines Holdings - 2023年第四季度每股收益（不含非经常性项目19美分）为2.00美元，超过Zacks共识预期的1.61美元，但同比下降18.7% [16] - 运营收入136.26亿美元，超过预期的135.468亿美元，同比增长9.9%，主要因航空旅行需求旺盛，客运收入增长10.9%至124.21亿美元 [17]