核心财务表现 - 公司2023年第四季度每股收益为1.09美元，低于市场预期的1.21美元，同比大幅下降21% [1] - 季度总收入为22.8亿美元，超出市场预期的22.4亿美元，但同比大幅下降33.8% [1] - 季度营业利润同比下降40%至1.99亿美元，总营业费用同比下降33.4%至20.8亿美元 [2] 业务量及分项收入 - 空运吨位和海运集装箱量分别同比下降3%和10%，降幅小于公司预期的7.7%和9% [2] - 空运服务收入同比大幅下降28.1%至8.661亿美元 [3] - 海运及海运服务收入同比大幅下降54.5%至5.119亿美元 [3] - 海关经纪及其他服务收入同比下降19.1%至8.998亿美元 [3] 公司资本运作与现金流 - 公司在2023年第四季度以每股平均119.22美元的价格回购了160万股股票 [4] - 截至2023年底，公司现金及现金等价物为15.1亿美元，较2022年底的20.3亿美元有所减少 [4] 管理层市场评论 - 管理层指出，尽管海运和空运市场正从新冠疫情造成的巨大混乱中恢复，但中东和红海地区的持续冲突带来了进一步的市场不确定性 [4] 同业公司季度表现对比 - 达美航空第四季度每股收益1.28美元（剔除非经常性项目），超出市场预期的1.17美元，但同比下降13.5%，总收入142.2亿美元，同比增长5.9% [6][7] - 联合航空第四季度每股收益2美元（剔除非经常性项目），超出市场预期的1.61美元，但同比下降18.7%，总收入136亿美元，同比增长9.9%，货运收入同比下降14.8%至4.02亿美元 [8][9] - J.B. Hunt运输服务第四季度每股收益1.47美元，低于市场预期的1.74美元，同比下降23.4%，总收入33亿美元，同比下降9.5% [10][11]