文章核心观点 尼古拉公司出售了原计划与通用汽车合作打造的Badger电动皮卡资产，买家是Embr Motors公司，交易涉及“数千万美元”，尼古拉公司贷款给Embr以换取其30%的股份，同时公司将抵制创始人特雷弗·米尔顿试图控制公司的努力 [1][5][7] 交易主体与资产情况 - 尼古拉公司出售Badger电动皮卡资产，买家是由戴夫·“重型D”·斯帕克斯创立的Embr Motors公司 [1] - Embr Motors拥有Badger皮卡相关知识产权、尼古拉废弃的越野和个人水上交通工具相关资产以及仅有的两辆Badger原型车 [2] 交易背景与过往事件 - 几周前尼古拉名誉扫地的创始人特雷弗·米尔顿试图让斯帕克斯等人进入公司董事会但失败，米尔顿因证券欺诈和电信欺诈于2022年被定罪并于12月被判四年监禁，部分原因是他误导投资者关于Badger的进展 [3] - 2020年2月尼古拉公布Badger皮卡，几个月后通过与特殊目的收购公司合并上市，9月通用汽车宣布投资20亿美元并帮助将Badger推向市场，但几天后兴登堡研究公司发布报告指控尼古拉虚假宣传，引发政府调查，最终尼古拉向美国证券交易委员会支付和解金，米尔顿离职并被定罪，尼古拉退还Badger客户定金并搁置该项目 [4] 交易细节与相关安排 - 斯帕克斯本周早些时候在YouTube视频中透露以“数千万美元”完成收购，他曾获尼古拉股票用于推广Badger，且是米尔顿的老朋友 [5] - 尼古拉公司首席法务官布里顿·沃森称斯帕克斯和科尔·坎农希望将Badger推向市场并带来几个电动汽车相关合作伙伴，尼古拉贷款给Embr购买资产以换取30%股份，若Badger或其他车辆有成果可为股东保留一定价值 [7] - 尼古拉收回米尔顿作为交易一部分给斯帕克斯的50万股股票，斯帕克斯和坎农同意米尔顿不会以任何方式直接或间接参与这些项目 [8] 公司态度 - 沃森表示尼古拉在米尔顿离开的三年半里专注于将零排放8级卡车推向市场，公司将抵制米尔顿试图控制公司的努力，认为现有董事和管理层更有利于股东 [9]