文章核心观点 - 挪威邮轮控股有限公司2024年第一季度财报表现喜忧参半，盈利超预期但营收未达预期，且营收和盈利同比均增长，公司对新船建造计划乐观，但股价盘前下跌3%；此外还介绍了战略教育公司、莫霍克工业公司和皇家加勒比邮轮公司的第一季度财报情况 [1][3] 挪威邮轮控股有限公司（NCLH） 盈利与营收情况 - 调整后每股收益16美分，超Zacks共识预期的12美分，涨幅33.3%，上年同期调整后每股亏损30美分 [4] - 季度营收21.9亿美元，未达共识预期的22.4亿美元，差距2.2%，上年同期营收18.2亿美元 [5] - 乘客票务收入14.6亿美元，上年同期为12.1亿美元，模型预测为15.2亿美元 [6] - 船上及其他收入增至7.314亿美元，上年同期为6.131亿美元，预期为6.382亿美元 [6] 费用与运营结果 - 总邮轮运营费用同比增长8.6%，达13.9亿美元，主要源于工资、燃料、佣金、运输、船上及其他费用增加 [7] - 第一季度每运力日总邮轮成本为300美元，高于上年的298美元 [7] - 调整后（不包括燃料）每运力日净邮轮成本约为165美元（或按固定汇率为164美元），同比持平 [8] - 每公吨燃料价格（对冲后）从2023年的779美元降至735美元 [9] - 净利息费用为2.182亿美元，上年同期为1.713亿美元 [9] 资产负债表 - 截至2024年3月31日，现金及现金等价物为5.598亿美元，2023年底为4.024亿美元 [10] - 长期债务为120.1亿美元，2023年底为123.1亿美元 [10] 预订情况 - 第一季度消费者需求强劲，在旺季实现创纪录预订，未来十二个月预订量持续创新高 [11] - 每运力日船上收入同比增长11% [11] - 预售票销售额达38亿美元，较2023年增长13% [11] 二季度及2024年指引 - 2024年第二季度，预计入住率约为105.7%，运力日约为580万，调整后利息费用约为1.85亿美元，折旧和摊销约为2.25亿美元，调整后息税折旧摊销前利润约为5.55亿美元，调整后每股收益预计近32美分 [13] - 2024年，预计入住率约为105.1%，运力日约为2350万，调整后利息费用预计约为7.4亿美元（此前预期约为7.3亿美元），折旧和摊销预计近8.95亿美元，调整后息税折旧摊销前利润预计近22.5亿美元（此前预计约为22亿美元），调整后每股收益预计近1.32美元（此前预期约为1.23美元） [14] 评级 - 目前Zacks评级为3（持有） [15] 其他公司 战略教育公司（STRA） - 2024年第一季度财报出色，季度盈利和营收超Zacks共识预期且同比增长 [16] - 业绩反映美国高等教育部门持续招生增长，尤其是雇主关联招生，以及澳大利亚/新西兰部门总招生情况改善 [17] - 教育技术服务部门表现良好，主要受Sophia Learning订阅量增长推动，且成本和费用降低，主要是重组成本和无形资产摊销费用降低，有利于公司盈利 [18] 莫霍克工业公司（MHK） - 2024年第一季度（截至3月30日）盈利出色，超Zacks共识预期且较上年改善，得益于较低的投入成本、较少的重组费用和生产率提高 [19] - 净销售额同比下降，但略超共识预期，尽管采取了提升业绩的措施，但经济逆风影响了行业销售、利润率和产品组合 [20] - 市场环境不佳，行业竞争带来的显著定价和产品组合压力影响了业绩，住宅装修市场因房屋销售低迷和通胀对可自由支配支出的影响而疲软 [21] 皇家加勒比邮轮公司（RCL） - 2024年第一季度财报出色，盈利和营收超Zacks共识预期，营收和盈利同比均增长 [22] - 受益于强劲需求、良好定价、稳健的船上消费和有利的费用时机，因旺季表现出色和需求持续强劲上调2024年调整后每股收益指引，对2024年需求和定价前景非常乐观 [23] - 截至2024年3月31日，客户存款为60亿美元，2023年12月31日为53亿美元 [23]