文章核心观点 - 通用电气完成拆分转型为独立的航空、能源和医疗公司，GE Aerospace业务持续增长，但航空业务周期性强且全球经济存在风险，当前GE股票不适合买入，长期投资指数基金回报可能更安全更高 [9] GE Aerospace成立 - 4月2日通用电气拆分为GE Aerospace和GE Vernova，GE Aerospace主营喷气发动机和航空系统，保留GE股票代码，GE Vernova涵盖燃气发电和风能业务 [2] - 2023年1月通用电气医疗业务分拆的GE HealthCare Technologies上市 [2] - 2021年陷入困境的通用电气宣布分拆为航空、医疗和能源三个独立上市公司，此前剥离了从照明到机车等一系列资产，2017年11月公司因财务问题暗示最终拆分 [2] GE股票表现 - GE Aerospace股价远超132.50买入点，不在买入区间，较2023年11月突破平底形态时上涨78%，5月6日创2008年4月以来新高 [3] - 相对强度线持续上升但未达历史高位，年初至今GE股票上涨近65%，过去一年上涨约110%，综合评级为96（满分99） [3] - 通用电气相对强度评级为97，意味着过去一年表现优于数据库中97%的股票 [4] GE Aerospace盈利情况 - GE股票每股收益评级为77（满分99），SMR评级为B（A最佳，E最差），疫情期间盈利不佳影响每股收益评级，2023年利润大增且预计2025年前保持强劲 [5] - 4月第一季度盈利飙升204%超预期，收入增长11%，总订单增长34%至110亿美元，商业和国防市场均有增长，上调2024年全年利润指引中点 [5] - 第一季度自由现金流为17亿美元，同比翻倍，2023年总自由现金流达52亿美元，较2022年增加21亿美元，财报发布后多位分析师上调目标价 [6] GE Aerospace业务情况 - 航空业务是通用电气的“皇冠上的宝石”，为波音等飞机制造商和军方制造喷气发动机和航空系统，还有发动机维修保养的售后业务 [7] - 疫情期间旅行限制影响飞机交付和订单，零部件供应因芯片和塑料短缺及铝钢成本上升而受阻，如今这些不利因素已缓解，受益于商业航空旅行复苏和国防订单增长 [7] - 波音737 Max危机使航空公司延长旧飞机使用时间，增加对GE Aerospace服务业务的需求，4月波音交付量降至26架，不到3月的一半，首席执行官年底将离职 [8] - 航空和航天公司面临宏观经济和地缘政治风险，如中东和欧洲的战争，GE Aerospace在喷气发动机业务的竞争对手有雷神技术和劳斯莱斯，在航空系统业务与霍尼韦尔竞争 [8] GE股票投资建议 - 通用电气完成转型，GE Aerospace业务持续增长，但航空业务周期性强，全球经济存在风险，战争增加业务不确定性，技术上GE股票不在买入区间，当前不适合买入 [9] - 长期投资指数基金如SPDR S&P 500回报可能更安全更高，但自2022年年中通用电气恢复增长并转型为航空聚焦公司后，股票表现出色 [9]