文章核心观点 - Copa Holdings 2024年第一季度财报表现良好，多项指标超预期，同时给出2024年展望；部分运输公司也公布了2024年第一季度业绩情况 [1][7][8] Copa Holdings第一季度财报情况 - 每股收益4.19美元，超Zacks共识预期的3.27美元，同比增长5% [1] - 营收8.935亿美元，超Zacks共识预期的8.462亿美元，同比增长3%，主要得益于客运收入增长 [1] - 客运收入占总收入的96.1%，因运力增加同比增长3%；货运和邮件收入降至2191万美元，同比下降5.8%；其他运营收入为1283万美元，同比增长28.4% [2] - 运营利润率较去年同期提高1.9个百分点，得益于需求环境强劲和公司对低非燃油单位成本的关注 [2] - 客流量同比增长7.1%，运力同比增长8%，客座率降至86%，同比下降0.7个百分点 [3] - 每可用座位英里客运收入同比下降4.6%至12.1美分；每可用座位英里收入同比下降4.6%至12.5美分；每可用座位英里成本下降6.9%，非燃油指标下降2%；平均每加仑燃油价格降至2.90美元，同比下降13.9% [4] - 总运营费用同比增长0.5%至6.775亿美元，因运力增加，但被燃油、维护、材料和维修成本以及销售和分销成本的降低所抵消；工资、薪金和其他员工福利费用增长11.4%；销售和分销成本下降9.6%；客运服务成本增长45.6%；飞行运营成本增长13.1% [5] - 第一季度末现金及现金等价物为1.7052亿美元，低于上季度末的2.0637亿美元；总债务（包括租赁负债）为17亿美元，与上季度持平 [6] - 第一季度末机队共有106架飞机，包括67架波音737 - 800、29架波音737 MAX 9、9架波音737 - 700和1架波音737 - 800货机 [6] Copa Holdings 2024年展望 - 预计合并运力同比增长10% [7] - 预计运营利润率为21% - 23% [7] - 预计客座率为87% [7] - 预计每可用座位英里收入为12.0美分 [7] - 预计非燃油单位成本为5.9美分，每加仑燃油成本为2.85美元 [7] 其他运输公司第一季度业绩情况 达美航空（Delta Air Lines） - 第一季度每股收益（不包括39美分非经常性项目）为45美分，超Zacks共识预期的36美分，同比增长80% [8] - 营收137.5亿美元，超Zacks共识预期的128.4亿美元，同比增长7.75%，受航空旅行需求强劲推动；调整后运营收入（不包括第三方炼油厂销售）为125.6亿美元，同比增长6% [9] - 预计2024年第二季度调整后每股收益为2.20 - 2.50美元 [9] CSX Corporation - 第一季度每股收益46美分，超Zacks共识预期1美分，但同比下降4% [10] - 总营收36.8亿美元，超Zacks共识预期的36.5亿美元，但同比下降1%，原因包括燃油附加费降低、其他收入下降、卡车运输收入低和出口煤炭价格下跌 [10] 联合航空（United Airlines Holdings） - 第一季度每股亏损（不包括23美分非经常性项目）为15美分，小于Zacks共识预期的亏损53美分；去年同期亏损63美分 [11] - 运营收入125.39亿美元，超Zacks共识预期的124.284亿美元，同比增长9.7%，得益于航空旅行需求强劲；客运收入增长10.1%至113.13亿美元，占总收入的90.2%；第一季度约39325名乘客乘坐联合航空航班，同比增长6.8% [12]