文章核心观点 - 13年前诺斯罗普·格鲁曼剥离造船业务专注航空航天，如今公司市值达700亿美元，而被剥离的亨廷顿·英格尔斯表现也不错 公司现参与军事造船业务研制新型无人机潜艇“蝠鲼” 但此举收益占比小 公司可能因业务遇困境而频繁转变方向 建议专注单一业务解决问题而非分散精力 [1][2][3][8] 公司历史决策 - 13年前诺斯罗普·格鲁曼战略决策剥离造船业务 专注航空航天 被剥离的亨廷顿·英格尔斯当时市值约25亿美元 诺斯罗普·格鲁曼剩余市值约140亿美元 [1] 公司现状 - 如今诺斯罗普·格鲁曼是价值700亿美元的国防企业 市值是13年前的5倍 亨廷顿·英格尔斯股价表现也不错 涨幅略低于5倍 [2] - 公司参与军事造船业务 为美国国防高级研究计划局完成新型大型无人机潜艇“蝠鲼”的全面海试 [3] - “蝠鲼”外形似蝠鲼 最宽和最长处约40英尺 是“新型长续航、远程、具备有效载荷能力的无人水下航行器” 配备多种尺寸和类型的有效载荷舱 [3] - 公司暗示“蝠鲼”用于人类无法到达的海洋环境 可能用于深海作业 且该潜艇节能 能锚定海底并在低功率状态下休眠 [4][5] - 有媒体猜测“蝠鲼”可潜伏深海 用于搜寻俄中潜艇 美国海军可能需要该潜艇 私营的PacMar Technologies也获5500万美元合同建造“蝠鲼” [5] - 若诺斯罗普·格鲁曼也获5500万美元合同 仅占公司每年400亿美元合同额的0.1% [6] - 近年来公司进一步向太空系统多元化发展 收购火箭制造商轨道ATK 并与萤火虫航天合作 [6] - 去年公司因空军新型B - 21隐形轰炸机开发成本超支 航空部门出现运营亏损 但其他业务弥补损失 2023年盈利21亿美元 [7] 公司决策问题 - 公司似乎在业务部门遇困境时过度反应并转向新方向 13年前因造船部门受飓风影响有损失而剥离 如今可能为分散飞机合同投标风险重回造船业务 [8]