文章核心观点 公司宣布战略投资10艘最新技术的气体运输船，以拓展天然气领域业务，增强市场地位并顺应能源运输的未来趋势 [1][3] 交易亮点 - 公司将成为多元化的天然气运输公司，满足客户全方位天然气运输需求，扩大市场份额 [3] - 交易强调能源转型，新船具备运输多种气体的能力，符合行业未来发展方向 [3] - 获得的造船泊位是稀缺的早期船位，且来自知名造船厂 [3] 交易细节 - 公司收购6艘MGC船和4艘LCO2船，预计2026年第一季度至2027年第三季度交付 [4] - 交易总价7.56亿美元，预计使用出售集装箱船所得现金和债务融资支付 [6] 船只信息 MGC船 - 符合公司收购高规格、多功能船只的战略，可降低单位运费成本 [8] - 属于新一代双燃料船，配备轴带发电机和节能设备，容量比旧船高15%-30% [8] LCO2船 - 代表了海上运输的突破性技术，使公司处于能源转型航运的前沿 [9] - 具备运输多种气体的能力，交易灵活性高，单位运费成本低 [9] - 具备低排放潜力，预计成为氨和液态二氧化碳行业的主力船只 [9] 资金来源 - 公司将出售7艘集装箱船的净收益（2.024年2月至5月出售，总计1.825亿美元）与手头现金和债务融资相结合，用于此次投资 [10] 资本支出计划 - 展示了公司截至2024年5月31日的初步资本支出时间表，涵盖LNG/C船和新气体运输船队 [11] 船队更新 - 公司于2024年5月31日接收了LNG/C船Assos，并与东京燃气签订了10年租约 [12] - 该船收购通过支付10%的收购价格、安排2.4亿美元的日本经营租赁和使用930万美元现金完成 [13] 公司概况 - 公司是一家国际远洋船只所有者，目前控制着36艘高规格船只，包括已交付和在建船只 [14] - 船队包括10艘最新一代LNG/C船、8艘新巴拿马型集装箱船，以及待交付的8艘LNG/C船、6艘MGC船和4艘LCO2船 [14]