行业概况 - 航空货运和物流行业面临通胀导致的利率上升、供应链中断和经济增速放缓等挑战 [1] - 该行业在Zacks行业排名中位列第92位，处于前37%的位置 [5] - 行业整体盈利前景积极，但过去一年表现逊于标普500指数和更广泛的交通运输板块 [6][7][22] 行业趋势 - 成本削减成为行业重点，以应对高通胀带来的劳动力、货运和燃料成本上升 [3] - 电子商务需求增长虽有所放缓，但仍保持强劲势头，推动行业增长 [4] - 行业估值较低，当前EV/EBITDA为10.1倍，低于标普500的13.98倍和交通运输板块的11.07倍 [9][10] 主要公司表现 - UPS在过去四个季度均超出盈利预期，平均超出幅度为3.14% [12] - FedEx在过去四个季度中有三个季度超出盈利预期，平均超出幅度为8.06%，当前财年盈利预计同比增长18.72% [14] - GXO在过去四个季度中有三个季度超出盈利预期，平均超出幅度为5.59%，股价在过去三个月微涨1% [16] 行业前景 - 尽管面临挑战，行业仍有增长潜力，特别是那些专注于增长机会和成本削减的公司 [17] - 行业Zacks排名显示短期前景乐观，排名前50%的行业表现优于后50% [21] - 过去五年行业估值区间为6.64倍至13.58倍，中位数为9.65倍 [23] 重点关注公司 - UPS通过股息和回购积极回报股东，自由现金流强劲 [25] - FedEx在不确定时期仍坚持回报股东，流动性状况良好，成本削减措施推动盈利增长 [27] - GXO通过加强物流能力受益于电子商务、自动化和外包的快速增长 [29]