文章核心观点 公司VSS Unity飞船退役，需更强大高效的解决方案，计划跳过第三代飞船直接发展第四代Delta级飞船，但面临资金、飞行频率等挑战，且人类航天器开发常延迟，公司需让Delta飞船尽快高频飞行以实现盈利 [2][3][4] 飞船情况 - VSS Unity飞船已退役，六年进行12次太空飞行，搭载37人进入太空 [2] - VSS Imagine和VSS Inspire不会飞行，将用于Delta级飞船地面开发和测试 [7] 发展规划 - 公司计划跳过第三代飞船VSS Imagine，直接发展第四代Delta级飞船，因其有强大经济引擎作用 [4] - 公司原计划让Unity有两个继任者VSS Imagine和VSS Inspire后再过渡到Delta级飞船 [11] - 公司首个Delta飞船首次商业飞行目标时间为2026年 [12] 财务状况 - 截至3月公司有近8.7亿美元现金及等价物，过去两年负自由现金流约10亿美元 [5] - 考虑公司过往记录和人类航天飞行器开发历史，Delta飞船开始搭载乘客前公司至少还需花费10亿美元 [13] 飞行频率挑战 - 公司需在一两年内让首架Delta飞船飞行频率比Unity高10倍 [6] - 公司需让Delta飞船尽快实现每周飞行，而非每季度或每月飞行 [14] 过往延迟情况 - 公司原计划2010年开始太空飞行，实际2018年才开始；上市后原计划2020年初开始商业飞行，实际2023年6月才开始 [8] 节流措施 - 公司采取节流措施，如去年底裁员、本周进行反向股票分割以使股价回升至每股1美元以上 [9] 潜在收益 - Delta飞船计划每次搭载6名乘客，每人票价60万美元，每次飞行净收入360万美元 [14]