文章核心观点 - 吉峰科技近期发生股东减持及召开董事会等关键事件 股价在近7个交易日内呈现震荡波动态势 [1] 近期公司事件 - 2026年2月11日 公司公告持股5%以上股东王新明 王红艳及西藏山南神宇创业投资管理合伙企业通过集中竞价方式累计减持公司股份493.39万股 占公司总股本的1.00% 减持后合计持股比例由8.96%降至7.96% [2] - 此次减持基于股东个人行为 不会导致公司控制权或经营结构变化 [2] - 2026年2月12日 公司召开第六届第四十次董事会会议 审议了《关于召开公司2026年第二次临时股东会的议案》等文件 为后续公司治理事项铺平道路 [2] 股票近期走势与资金面 - 近7个交易日(2026年2月7日至13日)股价震荡波动 截至2月13日 股价报8.20元 当日上涨1.49% [3] - 近5日股价累计上涨0.99% 但近20日下跌5.42% [3] - 2月12日股价下跌2.53% 成交额4339.00万元 主力资金净流出176.15万元 [3] - 2月13日主力资金净流出836.92万元 换手率1.20% [3] - 资金面显示短期抛压有所增加 但股价在2月13日反弹至20日均线附近 [3]

项目投资状态 - 丰元股份与枣庄市峄城区人民政府签署了项目合同书，该投资事项已获得董事会及股东大会审议通过 [1] - 自签署相关投资协议以来，受客观因素影响，公司尚未取得项目建设前置手续，截至目前项目仍未取得实质性进展 [1] - 该项目目前处于前期筹备阶段，不会对公司的生产经营和财务状况产生重大影响 [1] 后续行动与信息披露 - 公司将与各方协商沟通，以推进项目进展 [1] - 公司将持续关注项目进展，并及时进行信息披露 [1]

公司资本运作 - 公司完成全球发售1.40亿股H股并于2月13日在香港联交所主板挂牌上市交易 [1] - 本次H股发行所得款项净额约为27.34亿港元 [1] - 发行后公司总股本由12.60亿股增加至14.00亿股 [1] 股权结构变化 - H股发行后A股股东持股比例由100%降至90% H股股东持股占比为10% [1] - 第一大股东周和平及其一致行动人合计持股比例由15.05%被动稀释至13.54% [1] - 股东邱丽敏及其一致行动人合计持股比例由9.21%被动稀释至8.29% [1] - 上述股东持股比例变化均为发行导致的被动稀释 不涉及主动减持行为 [1]

公司港股上市进程 - 卧龙电驱于2025年8月13日递交港股招股书，并于2026年2月13日失效 [1] - 递表时的联席保荐人为中金公司、华泰国际、广发证券(香港) [1] 公司业务与市场地位 - 公司是一家全球领先的电驱动系统解决方案提供商，专注于电驱动系统产品及解决方案的研发、生产、销售和服务 [2] - 按2024年收入计，公司在全球防爆电驱动系统解决方案市场排名第一，市场份额约为4.5% [2] - 按2024年收入计，公司在全球工业电驱动系统解决方案市场排名第四，市场份额约为2.8% [2] - 按2024年收入计，公司在全球暖通电驱动系统解决方案市场排名第五，市场份额约为2.0% [2]

公司现金管理操作 - 公司于2026年1月19日使用闲置募集资金购买了交通银行蕴通财富定期型结构性存款产品，金额为3000.00万元 [1] - 该产品为25天期挂钩汇率看涨的结构性存款，已于2026年2月13日到期赎回，本金及收益已归还至公司募集资金专户 [1] - 本次现金管理操作获得收益2.77万元 [1] 募集资金使用状况 - 公司使用部分闲置募集资金进行现金管理，截至公告披露日，尚未使用的募集资金现金管理额度为6500.00万元 [1] - 公司表示，相关现金管理操作不会影响募集资金投资项目的进度和公司的正常生产经营 [1]

公司业务与资产组合 - 公司目前在产油田包括中国涠洲6-12/12-8西油田、12-8油田东区及西区，以及马来西亚D35/D21/J4油田 [1] - 公司即将投产的资产为中国涠洲10-3油田西区 [1] - 公司正在进行可行性研究的资产为珠江口12-7油田 [1] 业务地理与类型定位 - 公司所有在产、将投产及在研油田均为近海海上油田 [1] - 公司明确表示其业务不涉及深海油气勘探与开发 [1]

公司核心能力与市场定位 - 公司是国内极少数同时掌握高档数控系统与高端数控机床双研发能力的上市企业 [1] - 公司核心功能部件自主可控 [1] - 公司产品在航空航天等战略领域已实现批量化进口替代 [1] 公司竞争优势 - 公司凭借持续的高研发投入、完整的产业链布局、强劲的定制化能力、本土化服务及数据安全等优势，在市场上形成差异化替代能力 [1] - 公司坚持既定战略，脚踏实地推进研发攻关 [1] 行业影响与发展目标 - 公司助力我国高端装备制造业高质量发展 [1]

核心观点 - 鸿特科技是一家汽车铝合金精密压铸件制造商，正从传统燃油车业务向新能源汽车零部件业务转型，并涉足低空经济等新兴领域，但新业务尚处早期阶段 [2][4] - 公司近期股价表现平稳，但主力资金呈净流出状态，筹码分散，技术面面临压力位考验 [1][5][6][7] 业务与市场定位 - 公司主营业务为开发、生产和销售用于汽车发动机、变速箱及底盘制造的铝合金精密压铸件及其总成 [8] - 2025年1-9月，公司主营业务收入构成中，传统燃油压铸件占比77.08%，新能源压铸件占比16.81%，其他(补充)占比6.11% [8] - 公司战略聚焦汽车铝合金精密压铸业务，在稳定传统燃油车业务的同时，加大新能源汽车零部件及大型总成部件的研发投入，以提升在新能源汽车市场的份额 [4] - 公司全资子公司肇庆鸿特、台山鸿特地处珠三角和粤港澳大湾区 [2] - 根据2024年年报，公司海外营收占比为54.46% [3] 概念与新兴业务布局 - **低空经济概念**：公司在搭载低空飞行器的汽车压铸件产品方面，有个别产品处于首次送样阶段，但项目定点订单金额很小，未来量产及销量存在不确定性 [2] - **特斯拉概念**：公司已通过特斯拉的供应商资格认定，但暂时尚未对其供货 [2] - **人民币贬值受益**：由于海外营收占比高（54.46%），公司受益于人民币贬值 [3] 近期经营与财务表现 - **2025年前三季度业绩**：实现营业收入14.13亿元，同比增长8.20%；归母净利润2766.44万元，同比减少6.06% [8] - **股东情况**：截至2025年9月30日，股东户数为2.49万，较上期减少7.71%；人均流通股15539股，较上期增加8.36% [8] - **机构持仓**：截至2025年9月30日，博道成长智航股票A（持股401.87万股）和博道远航混合A（持股321.92万股）为新进十大流通股东 [9] - **分红历史**：A股上市后累计派现2.11亿元，近三年累计派现774.56万元 [9] 市场交易与资金动向 - **近期股价与交易**：2月13日，公司股价涨0.38%，成交额1.72亿元，换手率5.66%，总市值30.40亿元 [1] - **主力资金流向**：当日主力净流出439.02万元，占成交额0.03%，在行业中排名184/261，且已连续3日被主力资金减仓 [5] - **区间资金流向**：近3日、5日、10日、20日主力净流入分别为-1430.26万元、-5770.35万元、-7286.58万元、-7863.74万元 [6] - **筹码与持仓结构**：主力没有控盘，筹码分布非常分散；主力成交额7512.55万元，占总成交额的7.6% [6] - **技术面分析**：筹码平均交易成本为7.54元，近期获筹码青睐且集中度渐增；目前股价靠近压力位7.88元 [7]

公司2025年度财务业绩 - 2025年公司实现营业收入11.16亿元，同比增长16.15% [1] - 实现归属于母公司所有者的净利润2.93亿元，同比增长16.42% [1] - 实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润2.64亿元，同比增长16.44% [1] 公司业务与市场表现 - 公司紧抓市场机遇，围绕战略目标，在优势领域继续提升份额 [1] - 高性能产品营收占比呈较快增长态势，产品结构持续优化 [1] - 产品结构优化有效推动了营业收入、利润规模的稳步扩大 [1] 行业发展趋势 - 行业呈现先进封装加速渗透的发展趋势 [1] - 高性能电子电路基板需求正在快速扩容 [1] - 导热材料等领域在持续升级 [1]

项目核准与建设 - 公司旗下江苏国信润东海上风力发电有限公司的东台H4/H6海上风电项目于2026年2月12日获得江苏省发改委核准 [1] - 项目建设场址位于江苏省盐城市东台市的近海海域 [1] - 项目总装机规模为30.8万千瓦 [1] - 项目总投资额约为33.5亿元人民币 [1] 公司业务发展 - 公司通过项目公司江苏国信润东海上风力发电有限公司作为项目法人推进东台风电项目 [1] - 此次核准标志着公司在海上风电领域的项目储备或开发取得实质性进展 [1]