报告行业投资评级 - 报告维持汽车行业"强于大市"的投资评级[4] 报告的核心观点 - 8月乘用车销量同比下滑4.0%,但环比提升9.4%,主要系以旧换新补贴力度提升带动终端消费需求向上[6] - 截至8月31日,以旧换新补贴申请量已突破80万份,自7月底补贴金额加码后平均单日新增超1万份[6] - 除以旧换新补贴外,各地方政府陆续出台置换政策,有望进一步助推终端需求提升[6] - 8月新能源乘用车销量约105.8万辆,同比增长31.0%,环比增长11.1%,渗透率同环比均有所提升[6] - 8月自主品牌乘用车销量146.0万辆,同比增长13.0%,环比增长10.4%,市场份额同环比均有所提升[6] - 8月国内乘用车出口43.8万辆,同比增长25.6%,环比增长9.7%[6] 报告分类总结 乘用车 - 8月乘用车销量同比下滑4.0%,环比提升9.4% [6] - 新能源乘用车销量及渗透率持续提升 [6] - 自主品牌乘用车销量快速增长,市场份额同环比提升 [6] - 乘用车出口环比提升,优势产品加速出海 [6] - 推荐比亚迪、吉利汽车、长安汽车、长城汽车、理想汽车、小鹏汽车等 [6] 商用车 - 推荐潍柴动力、中国重汽、宇通客车等 [6] 汽车零部件 - 推荐星宇股份、电连技术、伯特利、华阳集团、新泉股份、拓普集团、银轮股份、凌云股份等 [6]