业绩总结 - 2023年度公司实现营业收入52.66亿元，归属于母公司净利润7.43亿元[22] - 2023年营业收入同比减少23.01%；归母净利润同比减少59.36%[47] - 2023年末归属于母公司的净资产81.06亿元，同比增加34.64%；总资产99.08亿元，同比增加14.84%[48] - 2023年资产负债率17.84%，较2022年末下降11.88个百分点[48] - 2023年加权平均净资产收益率为12.34%，较2022年下降23.94个百分点[48] - 2023年度拟向全体股东每10股派发现金红利2.87元，合计拟派发现金红利3.71亿元，现金分红金额占净利润比例为50.02%[53] - 2024年集装箱总箱量目标为227万标准箱[51] - 2024年营业收入目标为54.97亿元，归属于上市公司股东的净利润目标为6.10亿元[51] 业务进展 - 年内完成6艘船舶智能系统加装与部署上线[12] - 1,900TEU首制船“通兰”轮10月12日在上海港首航[12] - 完成10,000TEU新箱建造[12] - 海华日本开业实现“双品牌”一体化运营在日本落地[12] - 锦江泰国、锦江越南相继成立[12] - 开拓韩国印尼航线，推出海防丝路快航、泰越丝路快航[12] - 正式在大连港推出HDS服务[12] - 公转铁、公转水等联运业务稳步推进[13] 公司治理 - 2023年董事会召开9次会议，审议通过37项议案[15] - 2023年审计委员会开会8次，预算委员会开会1次，提名、薪酬与考核委员会开会3次[18] - 2023年召开2次股东大会，审议通过11项议案[21] - 2023年公司监事会共召开5次会议[33] 财务相关 - 2023年公司实际支付审计报酬200.60万元（含税）[23] - 2023年12月5日公司上市，首次公开发行股票19,412万股，占总股本15%，发行价每股11.25元，募集资金21.84亿元[24] - 2023年度向关联人提供劳务预计金额59000万元，实际发生40480万元；向关联人购买燃料和动力预计5000万元，实际发生6366万元[55] - 2023年度接受关联人提供的劳务预计金额84000万元，实际发生56366万元[56] - 向关联人提供劳务预计金额30,000，上年实际40,480，预计业务量有增有减[58] - 向关联人购买燃料和动力预计金额60,000，上年实际6,366，因业务采购需求增加[58] - 接受关联人提供劳务预计金额76,000，上年实际56,366，预计业务量增加[59] 未来展望 - 2024年公司将抓业务、制度和人才建设[29] - 2024年业务建设要稳住东北亚航线，用好东南亚航线，实施集装箱船等项目[29] - 2024年制度建设要落实关联交易等事项合规管控[29] - 2024年公司将继续按法律法规规范运作，提升治理水平[30] 其他 - 公司拟续聘普华永道事务所承担2024年度财务报表和内部控制审计业务[64] - 董事何彦2023年度薪酬1,851,938元[67] - 董事陈燕2023年度薪酬1,949,178元[67] - 原职工代表董事陆荣鹤2023年度薪酬1,630,493元[67] - 监事范怡茹2023年度薪酬513,385元[67] - 职工代表监事张彦2023年度薪酬475,818元[67] - 独立董事任职期间津贴标准为每人每年18万元（税前）[68]