业绩数据 - 上半年收入900.39亿元，同比增长3.13%，归母净利润42.01亿元，同比增长21.4%[2] - 综合毛利率21.41%，较上年同期增长1.97个百分点[2][3] - 上半年铁路维修及加装业务收入199.97亿元，同比增长79.56亿元[4] - 城轨业务板块上半年收入163.75亿元，较上年同期减少14.05%[6] - 新产业板块上半年收入300.42亿元，比上年同期减少18.47%[7] - 海外业务上半年收入122.05亿元，与上年同期基本持平[8] - 上半年经营活动现金流净流入18.45亿元，上年同期净流出147.80亿元[10] - 上半年新签订单1401亿元，较上年同期有增长[10] - 上半年新签海外订单298亿元，较上年同期稍有减少[10] 业务占比 - 上半年铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业、现代服务四大业务板块收入分别占总收入的46.63%、18.19%、33.37%、1.81%[2] 业务毛利率 - 四大业务毛利率分别为22.71%、18.05%、20.75%、33.60%，较上年同期均有增长[2][3] 未来展望 - 新产业板块全年收入力争同比不降低[8] - 未来力争保持分红比例向上趋势[10] 新产品新技术 - “内燃发动机 + 动力电池”机车氮氧化物、碳氢化物、一氧化碳分别减排约45%、73%、83%，噪音时间减少80%以上[5] 业务情况 - 国铁统一招标后，动车组高级修签订合同、检修和交付持续3 - 12个月不等[5] - 城轨地铁车辆车体结构设计寿命不小于30年，电气设备使用寿命一般为15 - 20年[7] - 海外业务涵盖轨道交通和新产业业务，前者主要是整车及零部件和系统解决方案，后者主要是汽车零部件[9] - 铁路装备业务新签订单增长较好[10] - 新产业业务新签订单小幅增加，城轨业务新签订单下降[10] 过往成绩 - 2023年公司大型储能业务规模在国内细分领域名列前茅[8]