香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何 部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中國中車股份有限公司 CRRC CORPORATION LIMITED （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代碼：1766） 董事會會議通知 中國中車股份有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）謹此公佈，董事會將於2025年4 月29日（星期二）舉行董事會會議，藉以考慮及批准（其中包括）本公司及其子公司截至 2025年3月31日止三個月未經審計的季度業績。 承董事會命 中國中車股份有限公司 董事長 孫永才 中國‧北京 2025年4月11日 於本公告日期，本公司的執行董事為孫永才先生及王銨先生；獨立非執行董事為史 堅忠先生、翁亦然先生及魏明德先生；職工董事為易冉女士。 ...

报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [6] 报告的核心观点 - 2024 年业绩符合预期，2025Q1 业绩有望同比高增，铁路装备和新产品营收同比正增长，动车组和维修业务需求大爆发，2025 年继续看好铁路装备景气度 [3][4][5] 根据相关目录分别进行总结 公司基本情况 - 最新收盘价 6.99 元，总股本 286.99 亿股，流通股本 243.28 亿股，总市值 2006 亿元，流通市值 1701 亿元，52 周内最高/最低价 8.82/6.38 元，资产负债率 59.0%，市盈率 16.26，第一大股东为中国中车集团有限公司 [2] 业绩情况 - 2024 年实现营收 2464.57 亿元，同比+5.21%；归母净利 123.88 亿元，同比+5.77%；扣非归母净利 101.43 亿元，同比+11.38% [3] - 2024Q4 实现营收 938.74 亿元，同比+2.90%，环比+50.09%；归母净利 51.43 亿元，同比-7.51%，环比+68.93%；扣非归母净利 41.46 亿元，同比-0.31%，环比+57.22% [3] - 2025Q1 归母净利润预计在 28.22 - 32.26 亿元，同比增长 180 - 220% [3] 业务板块营收情况 - 2024 年铁路装备营收 1104.61 亿元，同比+12.50%；城轨业务营收 454.40 亿元，同比-9.72%；新产业营收 863.75 亿元，同比+7.13%；现代服务营收 41.81 亿元，同比-18.22% [4] 铁路装备业务细分情况 - 2024 年动车组营收 624.32 亿元，同比+49%；客车 63.08 亿元，同比-35%；机车 236.27 亿元，同比-16%；货车 180.94 亿元，同比-3% [4] - 2024 年销售机车 642 台，客车 321 辆，动车组 1940 辆，货车 31554 辆，城轨车辆 5504 辆 [4] - 2024 年铁路装备板块中维修业务实现收入约 418 亿元，同比+25% [4] 行业情况 - 2024 年全国铁路固定资产投资 8506 亿元，同比增长 11.3%，投产新线 3113 公里，其中高铁 2457 公里 [5] - 2025 年国铁集团计划全年旅客发送量、货物发送量分别同比增长 4.9%和 1.1%，力争完成基建投资 5900 亿元，投产新线 2600 公里 [5] 盈利预测与估值 - 预计 2025 - 2027 年营业收入 2691.56/2859.32/2999.91 亿元，同比增长 9.21%/6.23%/4.92% [6] - 预计归母净利润 132.28/145.27/151.37 亿元，同比增长 6.79%/9.82%/4.20% [6] - 对应 PE 分别为 15.51/14.13/13.56 倍 [6]

报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [6] 报告的核心观点 - 2024 年业绩符合预期，2025Q1 业绩有望同比高增，铁路装备和新产品营收同比正增长，动车组和维修业务需求大爆发，2025 年继续看好铁路装备景气度 [3][4][5] 根据相关目录分别进行总结 公司基本情况 - 最新收盘价 6.99 元，总股本 286.99 亿股，流通股本 243.28 亿股，总市值 2006 亿元，流通市值 1701 亿元，52 周内最高/最低价 8.82/6.38 元，资产负债率 59.0%，市盈率 16.26，第一大股东为中国中车集团有限公司 [2] 业绩情况 - 2024 年实现营收 2464.57 亿元，同比+5.21%；归母净利 123.88 亿元，同比+5.77%；扣非归母净利 101.43 亿元，同比+11.38% [3] - 2024Q4 实现营收 938.74 亿元，同比+2.90%，环比+50.09%；归母净利 51.43 亿元，同比-7.51%，环比+68.93%；扣非归母净利 41.46 亿元，同比-0.31%，环比+57.22% [3] - 2025Q1 归母净利润预计在 28.22 - 32.26 亿元，同比增长 180 - 220% [3] 业务板块营收情况 - 2024 年铁路装备营收 1104.61 亿元，同比+12.50%，受益于动车组业务增长；城轨业务营收 454.40 亿元，同比-9.72%，因城轨工程收入减少；新产业营收 863.75 亿元，同比+7.13%，因清洁能源装备收入增长；现代服务营收 41.81 亿元，同比-18.22%，因物流和融资租赁业务规模下滑 [4] 铁路装备业务细分情况 - 2024 年动车组营收 624.32 亿元，同比+49%；客车 63.08 亿元，同比-35%；机车 236.27 亿元，同比-16%；货车 180.94 亿元，同比-3% [4] - 2024 年销售机车 642 台，客车 321 辆，动车组 1940 辆，货车 31554 辆，城轨车辆 5504 辆 [4] - 2024 年铁路装备板块维修业务收入约 418 亿元，同比+25% [4] 行业情况 - 2024 年全国铁路固定资产投资 8506 亿元，同比增长 11.3%，创历史新高，投产新线 3113 公里，其中高铁 2457 公里 [5] - 2025 年国铁集团计划全年旅客发送量、货物发送量分别同比增长 4.9%和 1.1%，力争完成基建投资 5900 亿元，投产新线 2600 公里 [5] 盈利预测与估值 - 预计 2025 - 2027 年营业收入 2691.56/2859.32/2999.91 亿元，同比增长 9.21%/6.23%/4.92% [6] - 预计归母净利润 132.28/145.27/151.37 亿元，同比增长 6.79%/9.82%/4.20% [6] - 对应 PE 分别为 15.51/14.13/13.56 倍 [6]

文章核心观点 中国中车2025年一季度业绩预增，近年来经营稳健、海外市场成增长点，通过持续研发投入取得技术突破推动业务发展 [2][3][7] 业绩表现 - 2025年一季度预计净利润28.22亿 - 32.26亿元，同比增长180% - 220%，扣非净利润26.05亿 - 28.72亿元，同比增长290% - 330%，增长因产品销量增加 [2][4][5] - 2015年重组后年度营收稳定超2000亿元，净利润超百亿元，2024年营收2465亿元、净利润123.9亿元，同比分别增长5.21%、5.77%创历史新高 [2][3] - 2021 - 2024年营收分别为2257亿元、2229亿元、2343亿元、2465亿元，同比变动 - 0.85%、 - 1.24%、5.08%、5.21%；净利润分别为103亿元、116.5亿元、117.1亿元、123.9亿元，同比变动 - 9.08%、13.11%、0.50%、5.77% [3] 海外市场 - 2024年新签订单3222亿元，其中海外订单472亿元，期末在手订单约3181亿元 [2][5] - 2023年国际业务新签订单约584亿元破纪录，2016 - 2022年签约额分别约533亿元、404亿元、213亿元、481亿元、421亿元、350亿元和509亿元 [5] - 2024年境外交付产品收入增加，其他国家或地区营业收入283.37亿元，同比增长2.18%，占总营收比重11.5% [5] 主营业务 - 2024年铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业、现代服务业务营收分别为1104.61亿元、454.40亿元、863.75亿元、41.81亿元 [6] - 2024年铁路装备业务营收因动车组业务增长较上年同期增加12.5% [6] 研发投入 - 2017 - 2024年研发投入分别为104.92亿元、111.79亿元、122.65亿元、135.79亿元、132.05亿元、132.92亿元、148.13亿元、166.86亿元，占营收比例分别为5%、5.10%、5.36%、5.96%、5.85%、5.96%、6.32%、6.77% [7] - 八年研发投入共计1055.11亿元，2024年底研发人员21138人，占比提升至13.9% [7] 技术成果 - 复兴号高速列车获国家科技进步特等奖、CR450动车组样车下线，柏林展首发新能源智能城际市域动车组和智轨2.0列车，发布全球最大海上漂浮式风电整机“启航号”、118米陆上风电叶片刷新纪录 [7] - 2024年主持参与国际标准9项、国家标准100项，新增授权专利2707项，其中发明专利1733项、海外专利206项 [8] 投资者回报 - 2024年度拟按每10股派发2.1元（含税）现金红利，合计拟派60.27亿元（含税） [6]

证券代码：601766（A 股） 证券简称：中国中车（A 股） 公告编号：临 2025-021 证券代码： 1766（H 股） 证券简称：中国中车（H 股） 会议召开方式：网络文字互动 投资者可于 2025 年 4 月 15 日（星期二）16:00 前登录上证路演中心网站 首页点击"提问预征集"栏目或通过公司邮箱 crrc@crrcgc.cc 进行提问。公司将 在业绩说明会上对投资者普遍关注的问题进行回答。 中国中车股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 3 月 28 日收市后发 布公司 2024 年年度报告，为便于广大投资者更全面深入地了解公司 2024 年度经 营成果、财务状况，公司计划于 2025 年 4 月 16 日（星期三）16:00-17:00 举行 2024 年度业绩说明会，就投资者关心的问题进行交流。 一、说明会类型 本次业绩说明会以网络文字互动形式召开，公司将针对 2024 年度的经营成 果及财务状况等情况与投资者进行互动交流和沟通，在信息披露允许的范围内就 投资者普遍关注的问题进行回答。 中国中车股份有限公司 关于召开 2024 年度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本 ...

截至2025年4月8日 10:52，中证A500指数(000510)上涨0.20%，成分股中国通号(688009)上涨8.63%，中国中车(601766)上涨8.15%，欧派家居(603833)上涨 7.97%，汤姆猫(300459)上涨6.35%，碧水源(300070)上涨5.88%。A500ETF基金(512050)上涨1.29%，最新价报0.87元。 流动性方面，A500ETF基金盘中换手6.24%，成交10.43亿元。拉长时间看，截至4月7日，A500ETF基金近1年日均成交39.63亿元，居可比基金第一。 消息面上，昨日临近收盘之时，中央汇金发布公告称，坚定看好中国资本市场发展前景，充分认可当前A股配置价值，已再次增持了交易型开放式指数基金 （ETF），未来将继续增持，坚决维护资本市场平稳运行。继中央汇金公司盘中发布增持公告后，4月7日夜，中国诚通、中国国新两家央企也发布增持公 告，坚定看好中国资本市场发展前景。 规模方面，A500ETF基金最新规模达166.89亿元。 从估值层面来看，A500ETF基金跟踪的中证A500指数最新市盈率（PE-TTM）仅13.36倍，处于近1年2.48%的分位，即估 ...

中国中车发布盈喜，预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润人民币28.22亿元至人民币 32.26亿元，同比增长180%至220%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润人民币 26.05亿元至人民币28.72亿元，同比增长290%至330%。报告期内公司业绩的增长主要是报告期内产品 销量较上年同期有所增长所致。 动车组销量： 2024年，我国铁路客运量累计达43.12亿人次，同比增长11.9%，再创历史新高。 市场关注次季公布的第一批高速动车组招标情况。 海通证券研报指出，中国中车是全球轨交装备龙头，国企改革成效显著，重视分红与市值管理。公司源 自"南北车"合并，是目前全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。公司打造"一核 两商一流"战略地位，主业涵盖铁路装备、城轨与城市基础设计、新产业和现代服务业，业务结构优化 支撑盈利能力向好。2015年合并以来，公司收入及利润规模整体保持稳健。公司实控人为国务院国资 委，通过3年国企改革有效调整经营机制及产业布局，公司高度重视现金分红和市值管理，股息率稳健 提升。 中车系涉及相关港股： 中国中车（01766）、时代电气（03898) ...

重点要闻 - 多家公司称美关税事件对自身无重大影响，如中国交建主营业务不受加关税直接影响，中国化学海外业务集中在“一带一路”沿线国家受影响甚微，天合光能美国电池组件库存成本不受对等关税影响且可能提升库存利润等 [2] - 中国中车2025年一季度净利润预计28.22 - 32.26亿元，同比增长180% - 220%，扣非净利润预计26.05 - 28.72亿元，同比增长290% - 330%，2024年营收2464.57亿元，同比增长5.2%，归母净利润123.88亿元，同比增长5.8% [6] - TCL科技收购深圳华星半导体21.5311%股权事项获深交所受理，拟募集配套资金43.6亿元，深圳华星半导体主要生产大尺寸TFT - LCD显示器件 [7] - 中国铝业2025年一季度预计利润总额62 - 67亿元，同比增加30% - 40%，净利润34 - 36亿元，同比增加53% - 63% [9] - 中远海控2025年一季度预计净利润约116.89亿元，同比增长约73.04% [10] - 步科股份定增募资不超过5亿元用于智能制造生产基地建设项目获上交所审核通过 [11] - 时代新材定增募资13亿元投向五个项目获上交所审核通过，若成功实施累计募资总额将超40亿元 [12] - 甬矽电子公开发行可转债拟募集不超过11.65亿元，用于多维异构先进封装技术研发及产业化项目等获上交所审核通过 [13] - 隆平高科定增募集12亿元缓解债务压力注册生效，控股股东中信农业为唯一融资来源 [15] 并购重组动态 - 致尚科技筹划购买恒扬数据控制权，预计构成重大资产重组，股票自2025年4月8日起停牌，预计不超10个交易日 [17] - 新晨科技拟购买天一恩华不低于91.01%股权并募集配套资金，预计构成重大资产重组，股票自2025年4月8日起停牌，预计10个交易日内披露方案 [18] - 琏升科技拟购买兴储世纪控制权、天津琏升少数股东股权并募集配套资金，预计构成重大资产重组，股票自2025年4月7日开市起停牌，预计4月21日前披露信息 [19] - 北自科技筹划购买苏州穗柯智能科技有限公司100%股份并募集配套资金，股票自2025年4月8日起停牌，预计不超10个交易日 [20] 监管动态 - 东方电热因股东谭克大宗交易减持期间错误收到深交所监管函 [22] - 中孚信息公司董事、副总经理、董事会秘书孙强被留置、立案调查，与公司无关不影响日常运营 [23] 上市公司动态 - 中国核电董事长提议3 - 5亿元回购股份用于减少注册资本或股权激励 [25] - 万华化学董事长提议3 - 5亿元回购股份用于减少注册资本，回购价格上限不高于均价150% [26] - 网宿科技董事长刘成彦辞任，Hong Ke（洪珂）任新董事长 [27] - 健康元2024年营业收入156.19亿元，同比下降6.17%，净利润13.87亿元，同比下降3.90%，拟每10股派2元 [28] - 国药一致2024年营业收入743.78亿元，同比下降1.46%，净利润6.42亿元，同比下降59.83%，拟每10股派3.66元 [29] - 国泰君安更名为国泰海通证券，海通证券存量客户与业务整体迁移并入 [30] - 东安动力2024年营业收入46.18亿元，同比下降14.55%，净利润573万元，同比增长41.39%，拟每10股派0.05元 [31] - 英威腾2024年营业收入43.22亿元，同比减少5.84%，净利润2.87亿元，同比减少22.81%，拟每10股派0.6元 [32] - 晨光生物2024年营业收入69.94亿元，同比增长1.79%，净利润9404.96万元，同比下降80.39%，拟每10股派1.3元 [33] - 香农芯创2024年营业收入242.71亿元，同比增长115.40%，净利润2.64亿元，同比下降30.08%，拟每10股派0.58元 [34] - 江海股份2024年营业收入48.08亿元，同比下降0.76%，净利润6.55亿元，同比下降7.41%，拟每10股派2.6元 [35] - 孚日股份2024年营业收入53.46亿元，同比增长0.11%，净利润3.48亿元，同比增长21.39%，拟每10股派1.5元 [36] 相关ETF - 消费电子ETF（产品代码：159732）跟踪国证消费电子主题指数，近五日涨跌 - 14.47%，市盈率37.91倍，最新份额26.1亿份，减少5600.0万份，主力资金净流出343.3万元 [38]

证券代码：601766（A股） 股票简称：中国中车（A股） 编号：临2025-020 证券代码： 1766（H股） 股票简称：中国中车（H股） 中国中车股份有限公司 2025年第一季度业绩预增公告 一、本期业绩预告情况 （一）业绩预告期间 2025年1月1日至2025年3月31日。 （二）业绩预告情况 1. 经公司财务部门初步测算，预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润28.22亿元－32.26 亿元，与上年同期（法定披露数据）相比，将增加18.14亿元－22.18亿元，同比增长180%-220%。 2. 预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润26.05亿元－28.72亿元， 与上年同期（法定披露数据）相比，将增长19.37亿元－22.04亿元，同比增长290%-330%。 （三）本次业绩预告未经注册会计师审计。 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的 真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 中国中车股份有限公司（以下简称"公司"）预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润 28.22亿元 ...

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [6] 报告的核心观点 - 4月7日公司发布2025年一季度业绩预增公告，预计25Q1归母净利润28.22 - 32.26亿元，同比增长180% - 220% [2] - 25Q1产品交付量增加致业绩高增，24年动车组招标量显著提升，看好动车组业务收入提升 [3] - 2025年铁路装备需求持续复苏，投资额与客运量增长，第一批时速350公里复兴号智能动车组招标68组，看好动车组收入持续增长 [4] - 2024年铁路装备中维保占比提升，25年1月国铁集团动车组高级修招标超2023年全年，看好动车组维保业务收入持续增长 [5] - 预计25 - 27年公司收入2667/2871/3084亿元，归母净利润为135/147/159亿元，对应PE为14X/12X/11X [6] 根据相关目录分别进行总结 事件 - 4月7日公司发布2025年一季度业绩预增公告，预计25Q1归母净利润28.22 - 32.26亿元，较上年同期增加18.14 - 22.18亿元，同比增长180% - 220% [2] 经营分析 - 25Q1产品交付量增加，业绩高增；24年11月5日国铁集团新招标80组350公里“复兴号”动车组，全年累计招标245组，远超23年的164组，看好动车组业务收入提升 [3] - 2025年国铁集团提出客运量42.8亿人、同比+4.9%，力争基建投资5900亿元、投产新线2600公里；1 - 2月全国铁路固定资产投资同比+5.1%，客运量同比+6.4%；第一批时速350公里复兴号智能动车组招标68组，看好动车组收入持续增长 [4] - 动车组运行480万公里或12年左右需五级修，2011 - 2016年动车组保有量五年增长200%，23年左右五级修进入爆发期；2024年公司铁路装备中维保业务收入417.83亿元，同比增长25.2%，维保收入占比从23年的34.0%提升到37.8%；25年1月国铁集团动车组高级修招标312.25组，其中五级修155组，均超2023年全年，看好动车组维保业务收入持续增长 [5] 盈利预测、估值与评级 - 预计25 - 27年公司收入2667/2871/3084亿元，归母净利润为135/147/159亿元，对应PE为14X/12X/11X，维持“买入”评级 [6] 公司基本情况 |项目|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|234,262|246,457|266,710|287,114|308,363| |营业收入增长率|5.08%|5.21%|8.22%|7.65%|7.40%| |归母净利润(百万元)|11,712|12,388|13,480|14,669|15,940| |归母净利润增长率|0.50%|5.77%|8.82%|8.82%|8.67%| |摊薄每股收益(元)|0.408|0.432|0.47|0.51|0.56| |每股经营性现金流净额|0.52|1.00|0.50|1.11|1.22| |ROE(归属母公司)(摊薄)|7.28%|7.34%|7.62%|7.90%|8.17%| |P/E|15.63|14.78|13.58|12.48|11.49| |P/B|1.14|1.08|1.04|0.99|0.94|[10] 附录：三张报表预测摘要 - 损益表展示了2022 - 2027E主营业务收入、成本、毛利等项目及增长率等指标 [12] - 资产负债表展示了2022 - 2027E货币资金、应收款项等项目及占比等指标 [12] - 现金流量表展示了2022 - 2027E净利润、经营活动现金净流等项目 [12] - 比率分析包含每股指标、净资产收益率等多项指标及2022 - 2027E的变化情况 [12] 市场中相关报告评级比率分析 |日期|一周内|一月内|二月内|三月内|六月内| |----|----|----|----|----|----| |买入|8|14|16|19|44| |增持|2|2|3|4|0| |中性|0|0|0|0|0| |减持|0|0|0|0|0| |评分|1.20|1.13|1.16|1.17|1.00|[13] 历史推荐和目标定价 |序号|日期|评级|市价|目标价| |----|----|----|----|----| |1|2024 - 04 - 29|买入|7.23|N/A| |2|2024 - 05 - 10|买入|7.10|N/A| |3|2024 - 08 - 01|买入|7.63|N/A| |4|2024 - 08 - 17|买入|7.62|N/A| |5|2024 - 08 - 24|买入|8.09|N/A| |6|2024 - 10 - 31|买入|8.36|N/A| |7|2024 - 11 - 06|买入|8.55|N/A| |8|2025 - 03 - 29|买入|7.30|N/A|[13]