业绩总结 - 2023年度公司营业收入100,848.11万元，同比增长41.64%[27][28] - 2023年度公司归属于上市公司股东的净利润4,913.37万元，同比下降26.70%[11][27] - 2023年末公司经营活动产生的现金流量净额 -7,265.55万元，2022年度为 -3,116.48万元[27][28] - 2023年度公司基本每股收益0.95元/股，同比下降26.92%[27] - 2023年度公司加权平均净资产收益率3.19%，较2022年减少1.4个百分点[27] 用户数据 - 2023年公司前五名客户（合并口径）的销售收入占总收入的比例为73.60%[15] 未来展望 - 到2035年国内传统能源乘用车平均油耗降至4L/100KM（WLTC工况）[24] 新产品和新技术研发 - 2023年公司研发投入16494.67万元，占营业收入比例为16.36%[14] - 2023年公司研发人员由期初628人增长至期末659人，占员工总数比例为62.82%[40] - 2023年末公司及控股子公司拥有已获授予专利权的专利71项、软件著作权54项[41] - 2023年新增发明专利申请8个、获得3个，实用新型专利申请2个、获得4个，外观设计专利申请2个、获得5个，软件著作权申请7个、获得7个[42] 市场扩张和并购 无 其他新策略 无 合规与整改 - 2023年度公司未发生须保荐机构公开发表声明的违法违规情形[3] - 2023年度公司未发生违法违规或违背承诺等事项[3] - 2023年度长江保荐对公司信息披露文件进行事前审阅，无应向交易所报告情况[5] - 2023年度公司及其相关人员未受证监会行政处罚等[5] - 2023年度公司及其控股股东等不存在未履行承诺情况[5] - 2023年度公司未出现应披露未披露等重大事项[5] - 2023年度公司不存在需专项现场检查的情形[6] - 公司部分收入确认单据有瑕疵、合同审批时间滞后、存货跌价计提不充分等问题并整改[7] - 公司部分会议登记册、表决票等记录缺失，已组织学习并更新文件模板[7] - 公司2022年年报中股份支付费用列示存在差异，分别为4021.16万元和3893.73万元[9] - 公司存在累计26.69万元募集资金支付未经董事长审批的问题[10] - 公司2021 - 2022年度使用暂时闲置募集资金购买理财产品存在达到审议标准未开会的问题[10] 财务数据 - 2023年公司电动化产品销售收入为10254.39万元[14][20] - 报告期末公司应收账款（含合同资产）净额为40587.36万元，占营业收入的比例为40.25%[21] - 截至2023年末公司存货账面价值为41903.32万元，占流动资产比例为25.63%[22] - 2023年度公司研发投入占营业收入的比例为16.36%，较2022年度减少7.41个百分点[27][29] - 2023年公司研发费用为16,494.67万元，与2022年基本一致[29][40] 募集资金 - 公司获准发行1290万股，每股发行价75.42元，募集资金总额9.72918亿元，净额8.8111306003亿元[43] - 2023年公司项目投入使用募集资金4984.043532万元，结项项目结余资金补充流动资金1.1729089544亿元，使用超募资金补充流动资金9500万元[44] - 截至2023年12月31日，公司累计投入募集资金4.3011728918亿元，结项项目结余资金补充流动资金1.1729089544亿元，使用超募资金补充流动资金1.9亿元[44] - 截至2023年12月31日，结余募集资金余额为1.8474954071亿元，其中现金管理余额1.03亿元，账户余额8174.954071万元[44] - 2023年公司募集资金存放和使用合规，与披露情况一致[45] 股权结构 - 王和平合计持股1427.4654万股，占比27.55%；龚本和合计持股1231.3579万股，占比23.77%；吴章华合计持股300.3569万股，占比5.80%[46] - 余俊法合计持股68.2655万股，占比1.32%；宋桂晓和周建伟合计持股4.0049万股，占比0.08%[46] - 田奎、郭子江、连长震、周良润2023年内股份分别减少1000股、4800股、800股、10600股，原因均为二级市场买卖[47] - 截至2023年12月31日，控股股东、实际控制人和董监高持有的公司股权不存在质押、冻结情形[47]