业绩总结 - 2023年公司营业收入182,828.19万元，同比上升1.55%[5] - 2023年归母净利润28,114.97万元，同比下降21.51%[5] - 2023年扣非归母净利润22,376.85万元，同比下降14.46%[5] - 2023年货运量171万吨，同比增长5%[5] - 2023年报关票数78万票，同比增长8%[5] - 2023年进出仓750万托，同比增长16%[5] - 2023年经营活动现金流量净额46,857.06万元，同比提升38.5%[5] - 2023年末总资产423,813.20万元，净资产297,218.12万元，资产负债率29.9%[5] 业务发展 - 2023年深圳光明一号、二号自动化仓库，合肥新站仓储基地运营[6] - 2023年下半年深圳N6项目和常州武进项目开工[6] - 2023年完成对昆山盟立收购，12月31日完成并表，整合业务至海盟公司[9] - 2023年扩展智能物流机器人及装备的研发和生产能力[24] - 2012年首次布局海外建立泰国子公司，近年来新增越南、德国等多个国家海外营业网点[25] 未来展望 - 未来业务板块包括生产性物流服务、AMHS设备与物流机器人制造业务、物流自动化集成业务[10] - 2024年深耕消费电子、新能源汽车等优势行业并拓展新兴行业[28] - 聚焦先进制造业客户生产性物流项目，拓展上下游业务[28] - 物流机器人和自动化业务强化半导体等领域产品优势[28] 新产品和新技术研发 - 2023年聘请李世鹏博士为首席科学家，计划成立研究院[8] - 依托研究院结合创新技术加大研发投入[29] 其他新策略 - 2023年发布首份《环境、社会与治理（ESG）报告》[8] - 通过数字化和去中心化管理，实现“小前台、大中台、轻后台”管理模式，降低管理成本[9] - 推进数字化和智能化变革优化成本结构[30] - 运用人工智能等技术提升作业效率和服务质量[30] - 将绿色能源应用于自动化仓储设施[31] - 引入智能化管理系统优化仓储物流过程[31] - 优化物流网络结构减少运输能耗和排放[31] - 推广环保型包装材料减少废弃物产生[31]