关联方信息 - 中航集团注册资本155亿元，直接持有公司39.57%股份，通过子公司持有11.75%股份[7] - 中航传媒注册资本2.099474亿元，为国航集团全资子公司[7] - 国货航注册资本106.89527205亿元，中航集团子公司持股45.0018%[8] 政府包机服务 - 政府包机服务合理利润率为5% - 10%，协议有效期2025年1月1日至2027年12月31日[10] - 2022 - 2024年政府包机服务年度金额上限均为9亿元[12] - 截至2022、2023年末及2024年前6个月，政府包机服务实际支付金额分别为2.52亿、3.83亿、0.37亿元，2024年预计5.6亿元[13] - 公司建议2025 - 2027年政府包机服务收入年度金额上限均为9亿元[13] 房地产租赁 - 公司与中航集团于2024年10月30日续签《房地产租赁持续性关联交易框架协议》，租赁期限自2025年1月1日至2027年12月31日[17][19] - 公司作为出租方，出租房产、土地合理利润率约为10%，作为承租方，承租房产、土地合理利润率不超过10%[17][18] - 2022 - 2024年公司向中航集团支付租金年度金额上限分别为12000万元、13200万元、14500万元，2024年预计支付8300万元[21] - 董事会建议2025 - 2027年公司向中航集团支付租金年度金额上限分别为12000万元、13000万元、14000万元[21] - 2025 - 2027年公司作为承租人订立租赁涉及的使用权资产总值预计分别不超过25000万元、26000万元、27000万元[23] - 2022 - 2024年公司向中航集团收取租金年度金额上限分别为15000万元、16600万元、17600万元，2024年预计收取2700万元[23] - 董事会建议2025 - 2027年公司向中航集团收取年度租金总金额上限分别为12000万元、13000万元、14000万元[24] - 2025 - 2027年公司因定制物业收取的趸交租金金额上限分别为0元、26000万元、27000万元[24] 传媒业务合作 - 公司与中航传媒续展传媒业务合作协议，有效期为2025年1月1日至2027年12月31日[31][35] - 中航传媒每年向公司支付媒体资源费1389.15万元（含税）[34] - 委托业务服务费不超成本的10%，委托业务外传媒产品或服务服务费也不超成本的10%[34][35] - 2022 - 2024年公司向中航传媒支付金额上限分别为4亿、5亿、6亿元[38] - 2022 - 2023年及2024年前6个月公司向中航传媒实际支付金额分别为1.15亿、1.09亿、0.64亿元，2024年预计支付1.95亿元[38] - 2025 - 2027年公司向中航传媒支付金额上限建议分别为4亿、5亿、6亿元[38] 相互提供服务 - 《相互提供服务持续性关联（连）交易框架协议》有效期为2025年1月1日至2027年12月31日[51] - 公司向中航集团提供产品或服务的服务费通常为成本的3%至10%[43] - 中航集团向公司提供产品或服务，服务费不超成本的10%[45][46] - 中航建设集团服务费用按委托管理投资财务决算审计数额的3%计取[50] - 中航集团委托经营管理服务费率不超10%[51] - 2022 - 2024年公司向中航集团支付年度金额上限分别为26.5亿元、27.5亿元和27.8亿元[54] - 截至2022年底、2023年底及2024年前6个月，公司向中航集团实际支付总金额分别为8.25亿元、19.2亿元和10.52亿元[54] - 2024年公司预计向中航集团支付金额为25.71亿元[54] - 2025 - 2027年公司应付中航集团年度金额上限建议分别为32亿元、33亿元和34亿元[54] - 2022 - 2024年中航集团向公司支付金额年度上限分别为1亿元、1.1亿元、1.21亿元，2024年预计支付0.73亿元[55] - 2025 - 2027年中航集团向公司支付金额年度上限分别为1.5亿元、1.6亿元、1.7亿元[56][58][59] 客机货运业务 - 公司与国货航于2024年10月30日续展持续性关联交易《框架协议》，客机货运业务独家经营期限自2022年10月14日起至2034年12月31日[62] - 客机货运业务运输服务价款计算公式为运输服务价款＝客机货运实际收入×（1－业务费率），业务费率＝运营费用率＋奖惩费率[64][65] - 地面服务及其他服务按政府及行业定价或指导价、市场可比价格、成本加合理利润等原则公平协商厘定服务费用[66] - 国货航集团合理利润率不超过10%[67] - 2022 - 2024年客机货运业务运输服务国货航集团向公司支付年度金额上限分别为155亿元、170亿元、180亿元[71] - 截至2022、2023年底及2024年前6个月，客机货运业务国货航集团向公司实际支付总金额分别为96.66亿元、34.12亿元、30.09亿元，2024年预计支付81亿元[71] - 公司董事会建议2025 - 2027年客机货运业务国货航集团向公司支付年度金额上限分别为110亿元、120亿元、130亿元[71] - 2022 - 2024年地面服务及其他服务国货航集团向公司支付年度金额上限分别为15亿元、25亿元、27亿元[73] - 截至2022、2023年底及2024年前6个月，地面服务及其他服务国货航集团向公司实际支付总金额分别为10.46亿元、8.87亿元、3.26亿元，2024年预计支付12.42亿元[73] - 公司董事会建议2025 - 2027年地面服务及其他服务国货航集团向公司支付年度金额上限分别为21亿元、23亿元、25亿元[73] - 2022 - 2024年房地产租赁国货航集团向公司支付年度金额上限均为2.5亿元[74] - 截至2022、2023年底及2024年前6个月，房地产租赁国货航集团向公司实际支付总金额分别为1.37亿元、1.34亿元、0.7亿元，2024年预计支付1.49亿元[74] - 公司董事会建议2025 - 2027年房地产租赁国货航集团向公司支付年度金额上限均为2.5亿元[74] 未来展望 - 2023年底公司于国际和地区航线运营能力为疫情前的74%，预计2025年恢复至疫情前水平，增幅30%[78] - 预计2026 - 2027年客机货运业务收入增长率均为7%，收入预计分别为117亿、126亿元[78] - 预计业务费率介乎7% - 8%[78] 其他 - 本次关联交易须提交股东大会审议，不影响公司独立性和经营[5] - 本次关联交易于2024年10月30日经公司第六届董事会第三十三次会议审议通过[83] - 公司第六届监事会第十九次会议已审议批准本次关联交易[84] - 本次关联交易尚须提交股东大会批准，关联股东将回避表决[84]